Nawierzchnie drogowe z granulatem gumowo-asfaltowym - analiza hałasu i właściwości reologicznych

• Autorzy: SybiIski D. , Ruttmar I. , Bańkowski W.

Warianty tytułu

EN

Road pavements with rubber-bitumen granulate - noise and rheological properties analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono innowacyjny materiał i prostą technologię stosowania gumy ze zużytych opon samochodowych w nawierzchniach asfaltowych. Dotychczas stosowane skuteczne technologie modyfikacji asfaltu gumą metodą na mokro wymagają specjalnych, kosztownych instalacji. Prosta metoda na sucho nie przynosi istotnego efektu technicznego, bowiem granulat gumowy nie modyfikuje asfaltu, lecz jest częścią kruszywa w mieszance. Od 2005 r. w krajach europejskich wdrażane jest stosowanie nowego produktu – granulatu gumowo-asfaltowego tecRoad. Granulat ten jest asfaltem modyfikowanym gumą i ma postać proszku, który może być łatwo dodawany bezpośrednio do mieszanki mineralno-asfaltowej w mieszalniku otaczarki. Badania porównawcze w IBDiM lepiszczy asfaltowych modyfikowanych gumą lub polimerem SBS wykazały zbliżone właściwości reologiczne. Stosowanie dodatku gumy w nawierzchni asfaltowej zapewnia zwiększoną trwałość cichych nawierzchni wykonanych z mm-a z otwartą strukturą (PA) lub odpowiednią teksturą (BBTM). Potwierdzenie uzyskano w pierwszych zastosowaniach w Polsce.

EN

Innovative material and simple technology of application of crumb rubber from rubber tyres in asphalt road pavements is presented. The wet method technology applied up to now for modification of bitumen with crumb rubber requires special and expensive installation. The simple dry method does not provide effective result, while rubber granulate does not modify bitumen, and plays the role of aggregate. Since 2005, a new product – rubber-bitumen granulate – has been applied for road pavements. The granulate is rubber modified bitumen in powder form which may be easily added to asphalt mixture in a pug mill. Comparative laboratory tests on rubber modified bituminous binders or SBS polymer proved similar rheological properties of binders. Application of rubber additive to asphalt pavement provides a significant improvement of low noise asphalt pavement durability. It has been confirmed in the first applications in Poland.

Słowa kluczowe

PL

wykorzystanie odpadów; guma z opon samochodowych; granulat gumowo-asfaltowy; asfalt modyfikowany; właściwości techniczne; tłumienie hałasu

EN

waste utilization; rubber from tyres; rubber-asphalt granulate; modified asphalt; technical properties; noise dumping

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 59, nr 3/IV
• Strony: 347--352
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il.

Twórcy

autor

SybiIski D.

autor

Ruttmar I.

autor

Bańkowski W.

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] Kompała J.: Ocena hałasu drogowego – dopuszczalne poziomy w Polsce i UE. Studia i Materiały, Zeszyt 64, IBDiM, Warszawa 2011
• [2] Gardziejczyk W.: Przegląd i analiza porównawcza metoda badania hałaśliwości nawierzchni drogowych. Autostrady 2011, nr. 1-2
• [3] Epps, J. A.: Uses of Recycled Rubber Tires in Highways. NCHRP Synthesis 198, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C., 1994
• [4] McDonald C.H.: Recollections of Early Asphalt-Rubber History. National Seminar on Asphalt-Rubber, October 1981