Wybrane problemy projektowania tunelu pod Rondem Wiatraczna w Warszawie w ciągu Śródmiejskiej Obwodnicy Warszawy

• Autorzy: Markocki B. , Mitew-Czajewska M.

Warianty tytułu

EN

Selected design problems of tunnel under Wiatraczna Roundabout, within Śródmiejska Warsaw By-pass

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono problemy projektowania tunelu drogowego w zurbanizowanej części aglomeracji, gdzie jego przebieg koliduje z gęstą infrastrukturą podziemną i naziemną, a dodatkowo występują trudne warunki geotechniczne, zwłaszcza wysoki poziom wód gruntowych. Opisano rozwiązania konstrukcyjne tunelu.

EN

The article discusses the specifics of the construction of road tunnel in the urbanized part of the agglomeration, where his course interferes with a dense infrastructure, plus there are difficult geotechnical conditions, especially high level of groundwater. The authors present the design problems and construction solutions of tunnel under Wiatraczna Roundabout within Śródmiejska Warsaw By-pass.

Słowa kluczowe

PL

projektowanie; tunel drogowy; rozwiązanie konstrukcyjne; Rondo Wiatraczna; Obwodnica Śródmiejska Warszawy

EN

design; road tunnel; construction solution; Wiatraczna Roundabout; Śródmiejska Warsaw By-pass

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 68, nr 1
• Strony: 28--33
• Opis fizyczny: Bibliorg. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Markocki B.

autor

Mitew-Czajewska M.

• DHV POLSKA Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Projekt architektoniczno-budowlany „Śródmiejskiej Obwodnicy Warszawy” na odcinku od ronda Wiatraczna do połączenia z dzielnicą Targówek - etap l. DHV POLSKA Sp. z o.o.
• [2] Projekt wykonawczy „Śródmiejskiej Obwodnicy Warszawy na odcinku od ronda Wiatraczna do połączenia z dzielnicą Targówek - etap l”. DHV POLSKA Sp. z o.o.
• [3] Obwodnica śródmiejska na odcinku od ronda Wiatraczna do połączenia z dzielnicą Targówek - etap l: Projekt architektoniczno-budowlany i wykonawczy konstrukcji tunelu drogowego TD-01 (projektant: Bogusław Markocki, weryfikator: Stanisław Makar); Projekt architektoniczno-budowlany i wykonawczy obiektów mostowych o symbolach WG-02L, WG-02P WG-03L, WG-03P, WG-04L, WG-04P WL-05L, WL-05P WL-06L, WL-06P (projektant: Bogusław Markocki, weryfikator: Stanisław Makar).
• [4] Obliczenia sprawdzające i opinia naukowa dla tunelu drogowego TD-01 w ciągu Śródmiejskiej Obwodnicy Warszawy: dr inż. Monika Mitew-Czajewska, prof. dr hab. inż. Anna Siemińska-Lewandowska.
• [5] PN-S-10030:1985 Obiekty mostowe - Obciążenia.
• [6] PN-S-10042:1991 Obiekty mostowe - Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone - Projektowanie.
• [7] PN-B-02482:1983 Fundamenty bezpośrednie - Nośność pali i fundamentów palowych.
• [8] PN-B-03020:1981 Posadowienie bezpośrednie budowli.
• [9] PN-B-02482:1983 Grunty budowlane - Nośność pali i fundamentów palowych.
• [10] PN-B-03010:1983 Ściany oporowe - Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [11] PN-EN 1538 Wykonawstwo specjalnych robót geotechnicznych - Ściany szczelinowe.
• [12] Kosecki M.: Statyka ustrojów palowych. Zasady obliczania metodą uogólnioną. IBDiM Zakład Geotechniki „Wytyczne projektowania ścian szczelinowych”.