Wpływ temperatury według PN-EN 1991-1-5 na siły wewnętrzne i naprężenia w mostowych dźwigarach zespolonych

• Autorzy: Karlikowski J.

Warianty tytułu

EN

Influence of temperature from the PN-EN 1991-1-5 on internal forces and displacements in composite bridge beams

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono procedurę obliczania naprężeń i przemieszczeń termicznych w mostowych dźwigarach zespolonych. Założono, że płyta żelbetowa ma przekrój stały, natomiast przekrój belki stalowej może być zmienny. Rozkład temperatury przyjęto stały na długości dźwigara. W przekroju poprzecznym uwzględniono dwa rozkłady temperatury (normalny i uproszczony) zalecane w PN-EN 1991-1-5:2003. Pokazano przykład obliczeniowy i porównano wyniki obliczeń.

EN

The procedure of computation of stresses and displacements in composite bridge beams is presented. RC slab cross-section is constant while beam cross-section may vary. Temperature distribution along girder is taken as constant. In the cross-section there are taken two temperature distributions (normal and simplified) recommended in PN-EN 1991-1-5:2003. The example of computing is shown and the results for both temperature distributions are compared.

Słowa kluczowe

PL

wpływ temperatury; PN-EN 1991-1-5; siła wewnętrzna; naprężenie; dźwigar mostowy; dźwigar zespolony

EN

influence of temperature; PN-EN 1991-1-5; internal force; displacement; bridge beam; composite beam

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 67, nr 12
• Strony: 656--659
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., il.

Twórcy

autor

Karlikowski J.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Barbre E., Pittner KJ.: Experimentalle Untersuchungen an der neuen Weser brücke in Hameln. „Stahlbau”, 9/1978.
• [2] Czudek H., Pogorzelec A.. Zobel H.: Wpływ zmian temperatury otoczenia na pracę mostów zespolonych. „Drogi kolejowe”, 1/1990.
• [3] Fu M.C., Ng S.F., Cheung M.S.: Thermal behavior of composite bridges. „Journal of Structural Engineering” t. 116, 12/1990.
• [4] Furtak K.: Mosty zespolone. PWN, Warszawa-Kraków 1999.
• [5] Karlikowski J.: Naprężenia normalne przy różnych rozkładach temperatur na wysokości dźwigara zespolonego. Konferencja naukowo-techniczna „Mosty zespolone”, Kraków 1998.
• [6] Karlikowski J.: Naprężenia termiczne przy jednostronnym ogrzaniu zespolonego przęsła kolejowego. VI Konferencja naukowa „Konstrukcje zespolone”, Zielona Góra, 20-21 czerwca 2002.
• [7] Karlikowski J.: Madaj A., Wołowicki W.: Mostowe konstrukcje zespolone stalowo-betonowe. WKŁ, Warszawa 2003.
• [8] Karlikowski J.: Thermal stresses from one-sided heating of asymmetric composite span. „Archives of Civil Engineering”, LI, 4, 2005.
• [9] Karlikowski J.: Wpływ temperatury na naprężenia i przemieszczenia zespolonych belek mostowych, „Inżynieria i Budownictwo”, 8/2009.
• [10] Kennedy J.B., Soliman M.H.-. Temperature distribution in composite bridges. „Journal of Structural Engineering”, 3/1987.
• [11] PN-EN 1991-1-5 Eurokod 1. Oddziaływania na konstrukcje. Część 1-5: Oddziaływania ogólne. Oddziaływania termiczne.
• [12] Rimal J., Studnicka J.: Mereni teploty na sprazenem ocelobetonovem moste. „Inżenyrske Stavby”, 3/1982.
• [13] Strelecki N.N.: Stalożelezobietonnyje mosty. Transport, Moskwa 1981.
• [14] Zobel H.: Naturalne zjawiska termiczne w mostach WKŁ. Warszawa 2003.