Modelling the creep experimental results for polymer modified bitumen

• Autorzy: Grabowski W. , Słowik M. , Kuczma M.

Warianty tytułu

PL

Modelowanie wyników eksperymentalnych pełzania asfaltów modyfikowanych polimerami

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper deals with the problem of improving rheologicaJ properties of road bitumens by modification with elastomers. The aim of the paper is to extend the knowledge on rheology of polymer modified binders. An attempt is made to provide a mathematical description of the constitutive law appropriate to bituminous binders subjected to static loading. The object of our laboratory tensile tests were the base bitumen D70 penetration grade and two binders modified by adding of elastomer SBS (D70+4%SBS and D70+8%SBS). A very good approximation of the experimental results has been obtained by making use of a generalised Kelvin model (determination coefficient R2 > 0.999). A practical benefit of the conducted laboratory tests and the mathematical description of the obtained results consists in the possibility of identification and assessment of the following rheological parameters: viscosity and modulus of elasticity.

PL

Tematyka pracy jest związana z zagadnieniem polepszenia właściwości reologicznych asfaltów drogowych w wyniku modyfikacji elastomerami. Celem pracy jest rozszerzenie aktualnego stanu wiedzy na temat reologii asfaltów modyfikowanych polimerami. Przeprowadzono próbę matematycznego opisu zjawisk zachodzących w lepiszczach asfaltowych poddanych statycznemu obciążeniu. Badaniom poddano asfalt wyjściowy rodzaju D70 oraz dwa lepiszcza modyfikowane w warunkach laboratoryjnych dodatkiem elastomeru SBS (D70+4%SBS i D70+8%SBS). Bardzo dobrą aproksymację wyników eksperymentalnych uzyskano przy zastosowaniu uogólnionego modelu Kelvina (przy współczynniku korelacji R2 > 0,999). Praktyczną korzyścią prezentowanej pracy jest możliwość identyfikacji oraz oceny parametrów reologicznych zastosowanego modelu: modułów sprężystości i lepkości.

Słowa kluczowe

PL

pełzanie asfaltu; asfalt modyfikowany; polimer; właściwości reologiczne; asfalt drogowy; elastomer

• Wydawca: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
• Czasopismo: Archives of Civil Engineering
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 50, nr 1
• Strony: 151--160
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il.

Twórcy

autor

Grabowski W.

• Poznań University of Technology, Institute of Civil Engineering

autor

Słowik M.

• Poznań University of Technology, Institute of Civil Engineering

autor

Kuczma M.

• University of Zielona Góra, Institute of Structural Engineering

Bibliografia

• 1. D. MICKIEWICZ, B. STEFAŃCZYK, Rheological methods of assessment of bitumen usability for road works' [in Polish], Seminar "Diagnostic and assessment of road condition", Szczecin 1997, 257-263.
• 2. W. GRABOWSKI, M. SŁOWIK, Assessment of rheological properties of the road bitumens modified with the polymer SBS, Fifth International Rilem Symposium, MTBM Lyon 1997, 113-120.
• 3. W. GRABOWSKI, M. S. KUCZMA ,M. SŁOWIK, Mathematical modelling of rheological properties of polymer modified bitumens, Foundations of Civil and Environmental Engineering, No. 2, pp. 27-42, 2002.
• 4. W. DERSKI, S. ZIEMBA, Analysis of rheological models [in Polish], PWN, Warszawa 1968.
• 5. L. S. JOHANSSON, X. Lu, U. ISACSSON, Ageing of road bitumens - State of the art., TRITA-IP FR 98-36, Royal Institute of Technology, S-100 44 Stockholm, Sweden.
• 6. D. CEBON, Handbook of vehicle-road interaction, Swets & Zeitlinger B.V., Lisse, The Netherlands, 1999.