Modele geometrii konstrukcji kładki podwieszonej

• Autorzy: Sadowski K. , Machelski C.

Warianty tytułu

EN

The pedestrian bridge in Wrocław-Leśnica - computer modeling and investigation of the bearing structure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dokonano oceny wpływu elementów niekonstrukcyjnych na pracę przęsła podwieszonego. Rozpatrywana konstrukcja kładki we Wrocławiu Leśnicy ma pomost w postaci stosunkowo wiotkich dźwigarów głównych i sztywnej poręczy stalowej, pracujący pod obciążeniem zmiennym jak dźwigar bezprzekątniowy typu Vierendeela. Stwierdzono, że elementy poręczy powodują zwiększenie częstotliwości drgań własnych konstrukcji.

EN

The influence of the non-structural steel elements (eg. handrails) on the rigidity of bearing structure was investigated by computer modeling. The increase of free vibration frequences of bearing structure caused by existance of rigid handrails has been stated.

Słowa kluczowe

PL

kładka podwieszona; model geometrii; analiza statyczna; analiza dynamiczna

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2000
• Tom: R. 56, nr 1
• Strony: 7--9
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il.

Twórcy

autor

Sadowski K.

• Politechnika Wrocławska

autor

Machelski C.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Biliszczuk J., Prabucki P., Onysyk J., Suchy M., Węgrzyniak M., Rudze J.: Konstrukcja podwieszonej kładki dla pieszych we Wrocławiu Leśnicy. IV konferencja „Problemy projektowania, budowy i utrzymania mostów małych”. Wrocław, 2-3 grudnia 1999. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 1999.
• [2] Kmita J., Bień J., Machelski Cz.: Komputerowe wspomaganie projektowania mostów. WKŁ , Warszawa 1989.
• [3] Machelski Cz., Kamiński L., Sadowski K.: Próbne obciążenie wantowej kładki dla pieszych przez rzekę Bystrzycę we Wrocławiu. Raport Inst. lnż. Ląd. Politechniki Wrocławskiej serii SPR 93/99, październik 1999.
• [4] Strojecka M.: Badanie wpływu elementów drugorzędnych na wytężenie dźwigarów głównych przęsła mostowego. „lniżynieria i Budownictwo”, nr 3/1996.