| Czasopismo |
|
| Tytuł artykułu |
Modele geometrii konstrukcji kładki podwieszonej
|
| Autorzy |
Sadowski, K.
Machelski, C.
|
| Treść / Zawartość |
|
| Warianty tytułu |
| EN |
The pedestrian bridge in Wrocław-Leśnica - computer modeling and investigation of the bearing structure |
|
| Języki publikacji |
PL
|
| Abstrakty |
| PL |
Dokonano oceny wpływu elementów niekonstrukcyjnych na pracę przęsła podwieszonego. Rozpatrywana konstrukcja kładki we Wrocławiu Leśnicy ma pomost w postaci stosunkowo wiotkich dźwigarów głównych i sztywnej poręczy stalowej, pracujący pod obciążeniem zmiennym jak dźwigar bezprzekątniowy typu Vierendeela. Stwierdzono, że elementy poręczy powodują zwiększenie częstotliwości drgań własnych konstrukcji. |
| EN |
The influence of the non-structural steel elements (eg. handrails) on the rigidity of bearing structure was investigated by computer modeling. The increase of free vibration frequences of bearing structure caused by existance of rigid handrails has been stated. |
|
| Słowa kluczowe |
|
| Wydawca |
Fundacja PZITB "Inżynieria i Budownictwo"
|
| Czasopismo |
Inżynieria i Budownictwo
|
| Rocznik |
2000
|
| Tom |
R. 56, nr 1
|
| Strony |
7--9
|
| Opis fizyczny |
Bibliogr. 4 poz., il.
|
| Twórcy |
|
| Bibliografia |
|
| Kolekcja |
BazTech
|
| Identyfikator YADDA |
bwmeta1.element.baztech-article-BTB3-0003-0004
|
| Identyfikatory |
|
