The possibility of using the theory of sensitivity in diagnostics of a railway freight car and track

• Autorzy: Kisilowski J.

Warianty tytułu

PL

Możliwość zastosowania teorii wrażliwości w diagnostyce wagonu towarowego i toru

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

References [1 and 2] present a possibility of using the theory of sensitivity in investigations of mechanical system dynamics and an attempt of applying this theory in diagnostic processes. The method based on Ref. [3] answers the basic problem of how parameter disturbances affect the selected dynamic features of a mechanical system. These features included eigenvalues and eigenvectors, dynamic functions of transfer or transmittances of the system. All these functions can be determined by means of experiments. The relation between the parameters of the models and the parameters of a real object have been determined. Determination of qualititative and quantitative relations between the dynamic features of such an object as a railway vehicle is the subject of sensitivity investigations of these functions to variations of these parameters. The relations are used in the diagnostic processes of the suspension elements in railway vehicles.

PL

W pracach [1, 2] zaprezentowano możliwość użycia teorii wrażliwości do badania dynamiki systemów mechanicznych i próbę zastosowania tej teorii w diagnostyce. Metoda ta jest oparta na pracy [3] rozwiązującej zadanie: jak zaburzenie parametrów wpływa na dynamikę systemów mechanicznych. Funkcje wartości własnych wektorów własnych dynamicznych funkcji przenoszenia oraz transmitancje są używane dla rozwiązania tych problemów. Wszystkie te funkcje mogą być wyznaczane eksperymentalnie. Są wyznaczone relacje między parametrami modelu i parametrami obiektu rzeczywistego. Wyznaczono ilościowe i jakościowe relacje między cechami dynamicznymi pojazdu szynowego, a wrażliwością tych funkcji na wariancję parametrów. Te relacje są używane do diagnostyki elementów zawieszeń pojazdów szynowych i toru.

Słowa kluczowe

PL

termin wrażliwości; tor kolejowy; wagon towarowy; diagnostyka; dynamika pojazdu

• Wydawca: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
• Czasopismo: Archives of Civil Engineering
• Rocznik: 1998
• Tom: Vol. 44, nr 4
• Strony: 491--503
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Kisilowski J.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport

Bibliografia

• 1. J. KISILOWSKI, Sensitivity in dynamics and diagnostic of machines. An attempt of a uniform approach, Diagnostic '87, Rydzyna 1987.
• 2. R. TOMOVIC, M. VUKOBRATOVIC, General sensitivity theory, American Elsevier Publishing Company Inc., New York 1972.
• 3. W. CHOROMAŃSKI, A. CHUDZIKIEWICZ, J. KISILOWSKI, Analysis of parametric sensitivity of a linear mathematical model of railway vehicle, Proc. Sci. Motor Vehicles '83, Opatija 1983.
• 4. A. CHUDZIKIEWICZ, J. DROŹDZIEL, J. KISILOWSKI, A. ŻOCHOWSKI, Modelling and analysis of dynamics of a track-vehicle mechanical system [in Polish], PWN, Warsaw 1992.
• 5. A. CHUDZIKIEWICZ, Elements of synthesis and analysis rail vehicles dynamics basing on the linear mathematical model [in Polish], Doctoral Thesis, IT PW, Warsaw 1979.
• 6. J. KISILOWSKI, An analysis of the parametric sensitivity of the eigenvalues of the linear mathematical model of a mechanical system [in Polish], Building Machines Archives, 31, 3-4, 1984.
• 7. W. CHOROMAŃSKI, Analysis of sensitivity of the linear mathematical model of railway vehicle [in Polish], Doctoral Thesis, IT PW, Warsaw 1983.
• 8. J. KISILOWSKI, Dynamics of the railway vehicle-track system [in Polish], PWN, Warsaw 1992.
• 9. J. KISILOWSKI, K. KNOTHE, Advanced railway vehicle system dynamics, WNT, Warsaw 1992.
• 10. Cz. CEMPEL, The wear proces and nonlinear vibration a tribo-vibroacustic model, Bulletin of Polish Academy of Sciences, 35, 7/8, 1987.
• 11. Z. ORŁOWSKI, Vibrational diagnostic of steam turbines [in Polish], Prace Instytutu Energetyki, No 18, Warsaw 1989.