Technologia naprawy uchwytów klapy dużej biernej silnika odrzutowego RD-33

• Autorzy: Klimpel A. , Rzeźnikiewicz A.

Warianty tytułu

EN

RD-33 jet engine large passive flap handles repair technology

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania uszkodzeń uchwytów klapy dużej biernej silnika wykazały, że naprawa tych elementów wymaga opracowania warunków technologicznych napawania automatycznego plazmowego PTA oraz napawania laserowego HPDL materiałami dodatkowymi zapewniającymi zwiększoną odporność na zużycie ścierne metal-metal, w stosunku do materiału podłoża. Wstępne próby napawania plazmowego PTA oraz napawania laserowego HPDL wykazały, że można uzyskać napoiny wysokiej jakości. Przez odpowiedni dobór parametrów napawania możliwe jest sterowanie wymiarami napoin oraz udziałem materiału podłoża w napoinie. Wykonano również badania odporności na zużycie ścierne połączenia metal-metal zgodnie z normą ASTM G99. Wyniki badań tribologicznych wykazały, że warstwa napawana laserowo z dodatkiem proszku 50%Ti-50%WC spełnia wszystkie warunki i jest prawie 124 razy bardziej odporna na zużycie ścierne typu metal-metal niż powierzchnia nieutwardzona.

EN

Tests of handles of large passive flap, showed that the repair of these elements requires the development of technological conditions of automatic plasma PTA surfacing and HDPL laser surfacing with filler materials ensuring increase resistance to wear of metal-metal, relative to the substrate material. Trial attempts of PTA plasma surfacing and HPDL laser surfacing showed that there is a range of parameters to obtain high-quality padding welds. By appropriate parameters it is possible to control the padding weld dimensions and the participation of substrate material in the padding weld. There is also carried out the wear resistance of metal-metal in accordance with ASTM G99 tests. Tribological test results showed that the layer made with the use of laser and powder, 50% Ti 50% WC meets the best conditions and is almost 124 times more resistant to metal-metal abrasive wear than the unhardened surface.

Słowa kluczowe

PL

technologia; uchwyt klapy; silnik odrzutowy; napawanie laserowe HDPL; napawanie plazmowe PTA; stopowanie

EN

technology; flap handles; jet engine; HDPL laser surfacing; plasma PTA surfacing; alloyed bead

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Przegląd Spawalnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 83, nr 9
• Strony: 43--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il.

Twórcy

autor

Klimpel A.

autor

Rzeźnikiewicz A.

• Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• [1] A. Klimpel: Napawanie i natryskiwanie cieplne. Technologie, WNT, Warszawa, 2000.
• [2] L. Shepeleva at al: Laser cladding of turbine blades, Surface & Coatings Technology 125, 2000, s. 45-48.
• [3] L. Swadźba et. al.: Erosion and corrosion resistant coatings for aircraft compressor blades, Surface and Coatings Technology 62, 1993, s. 486-492.
• [4] A. Moiseyev: Titanium Alloys: Russian Aircraft and Aerospace Applications, J. N. Fridlyander, D. G. Eskin, Advances in Metallic Alloys, Taylor & Francis Group, Vol. V, 2006.
• [5] M. Hetmańczyk, L. Swadźba, B. Mendala: Advanced materials and protective coating in aero-engines application, Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering, 24/1, 2007, s. 372-381.
• [6] Ch. Leyens, M. Peters: Titanium and Titanium Alloys: Fundamentals and Applications, Wiley-VCH Verlag GmbH, 2005.
• [7] A. Klimpel, A. Olejnik: D. Janicki, A. Lisiecki: Laserowe spawanie naprawcze klap wylotowych odrzutowego silnika lotniczego z nadstopu niklu, Przegląd Spawalnictwa nr 12, 2009, s. 11-18.
• [8] S. Nowotny, S. Scharek, A. Schmidt: Advanced Laser Technology Applied to Cladding and Buildup, Welding Journal, Vol. V, 2007
• [9] Pratt & Whitney Canada Corp. Specification; Micro-weld repair of turbine vane and vane segment castings.