Zastosowanie prefabrykatów w przebudowie mostu kolejowego przez rzekę Bóbr w Bolesławcu

• Autorzy: Budka E. , Gruba S. , Stempniewicz A. , Kania J. , Lorenc W. , Rabiega J.

Warianty tytułu

EN

Application of prefabrication during refurbishment of railway bridge above Bóbr River in Bolesławiec

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prefabrykaty zastosowano w czasie remontu najdłuższego kamiennego mostu kolejowego w Polsce, mającego długość 489,0 m. Wykorzystano 59 różnych typów prefabrykatów o indywidualnych gabarytach. Wszystkie elementy wykonano w niemieckich wytwórniach w Plauen, a wbudowano w Polsce. Dlatego zarówno zbrojenie, beton, jak i same prefabrykaty musiały spełniać wymagania przepisów niemieckich i polskich.

EN

Authors presented application of precast concrete elements during refurbishment of bridge in km 37.221 of railway no. 282 over Bóbr River and bypass of Bolesławiec. Construction works were realized on the longest railway stone bridge in Poland, which length is 489,0 m. There was a necessity to use 59 different type of precast elements, with various dimensions, from 1 to 192 pcs. of each type. Overall 518 pcs. of precast elements were realized and embodied. All elements, including reinforcement, were realized in German plants in Plauen, and used in Poland, so rebar, concrete as well as precast elements itself have to fulfilI both German and Polish requirements.

Słowa kluczowe

PL

element prefabrykowany; most kolejowy; przebudowa

EN

prefabricated element; railway bridge; refurbishment

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 67, nr 7-8
• Strony: 382--386
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il.

Twórcy

autor

Budka E.

autor

Gruba S.

autor

Stempniewicz A.

autor

Kania J.

autor

Lorenc W.

autor

Rabiega J.

• Biuro Projektowo-Badawcze PROMOST, Wrocław

Bibliografia

• [1] Budka E., Jusik M., Lorenc W,. Rabiega J.: Projekt budowlany i wykonawczy remontu mostu kolejowego w km 37.221 linii kolejowej 282 nad rzeką Bóbr i nad obwodnicą Bolesławca. Wrocław 2008.
• [2] Biuletyn ZMRP Oddział Dolnośląski 5/2009, Biuro Projektowo-Badawcze PROMOST: Remont kamiennego mostu na Bobrze w Bolesławcu. Wrocław 2009.
• [3] Biliszczuk J., Budych L., Kubiak Z., Rabiega J:. Wielkie kamienne mosty kolejowe na Śląsku, „Inżynieria i Budownictwo”, nr 9/2000.
• [4] Biliszczuk J., Budych L., Rabiega J.: Mosty kamienne na Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej. „Logistyka i Transport”, nr 1/2007.
• [5] Budka E., Gruba Sz., Kania J., Rabiega J., Stempniewicz A.. Zastosowanie prefabrykacji podczas przebudowy mostu kolejowego nad rzeką Bóbr w Bolesławcu. Wrocławskie Dni Mostowe „Prefabrykacja w mostownictwie”. Wrocław. 23-24 listopada 2010.