Projekt kładki dla pieszych podwieszonej do dwukrzywiznowej struktury prętowej

• Autorzy: Drozdowicz R. , Jastrzębski M.

Warianty tytułu

EN

A project of foot-bridges suspended to double-curved rod structures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono propozycję stalowej kładki dla pieszych, o rozpiętości 50 m, podwieszonej do dwukrzywiznowej struktury prętowej. Rozpatrzono możliwość wykonania konstrukcji ze stali konstrukcyjnej lub aluminium. Szczegółowo przeanalizowano wariant rozwiązania o konstrukcji stalowej z przekryciem poliwęglanem jako optymalny pod względem kosztów i technologii wykonania oraz walorów użytkowych i architektonicznych.

EN

The represented proposal steel-foot-bridge of 50 m ranges, suspended to double-curved rod structures. There were considered possibility of realization a structure of steel as well as of aluminum. In detail was analyzed the variant of steel structure with cover of policarbonsplate, as optimum, in respect of costs of realization as well as of utilizable and architectural advantages.

Słowa kluczowe

PL

kładka dla pieszych; kładka podwieszona; struktura dwukrzywiznowa; struktura prętowa; konstrukcja stalowa; analiza dynamiczna

EN

footbridge; suspended bridge; double-curved structure; rod structure; steel structure; dynamic analysis

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 67, nr 5
• Strony: 288--290
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il.

Twórcy

autor

Drozdowicz R.

autor

Jastrzębski M.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Szczecin

Bibliografia

• [1] Projektowanie stalowych kładek dla pieszych. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2004.
• [2] PN-S-10030:1985 Obiekty mostowe - Obciążenia.
• [3] PN-S-10052:1982 Obiekty mostowe - Konstrukcje stalowe - Projektowanie.
• [4] PN-B-02011:1977 Obciążenia w obliczeniach statycznych - Obciążenia wiatrem.
• [5] Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. DzU nr 63, poz. 735.
• [6] British Standards Instruction, BS 5400. Part 2. Appendix B. Vibration Serviceability Requirements for Foot and Cycle Track Bridges. 2001.
• [7] System pomocy wbudowany w program Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2010.