Wytrzymałość złączy spawanych w ramach samochodów ciężarowych

• Autorzy: Węgrzyn T. , Miros M.

Warianty tytułu

EN

Strength of welded joints in chassis of motor trucks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono wytrzymałość zmęczeniową złączy spawanych w ramach samochodowych. Dodatkowo opisano zawartość tlenu w spoiwie elektrodowym w ramie pojazdów ciężarowych. Podano wyniki przeprowadzonych badań dla dwóch różnych stopiw elektrodowych, wykonanych dwiema metodami charakteryzującymi się różną zawartocią tlenu. Wyniki badań wytrzymałościowych przedstawiono w formie wykresów naprężenie-odkształcenie. Wyniki badań zmęczeniowych podano w formie wykresów Wohlera. Przeanalizowano struktury metalograficzne badanych stopiw elektrodowych oraz wyznaczono procentowe udziały najkorzystniejszej pod względem plastyczności oraz wytrzymałości stopiwa fazy - ferrytu drobnoziarnistego (ferryfu AF wg MIS).

EN

Strength of welded joints in car frames was discussed. The influence of the content of oxygen in weld metal deposit on certain essential for the conditions of the exploatation of the truck frames properties (toughness) was described additionally. Results of conducted of two weld metal deposit investigations were described, executed two methods being characterizing the various content of oxygen. The results of investigations were introduced in the form of graphs the tension-deformation. Metallographic structures studied weld metal deposit were analyzed and mark the proportional parts of the most beneficial under in relation to plasticity and endurance weld metal deposit of phase - the fine-grained ferrite (acicular ferrite according to MIS).

Słowa kluczowe

PL

wytrzymałość zmęczeniowa; złącze spawane; rama podwozia; samochód ciężarowy

EN

strength; welded joint; chassis frame; motor truck

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Przegląd Spawalnictwa
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 82, nr 3
• Strony: 11--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Węgrzyn T.

autor

Miros M.

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Lubczyński M., Mazurek S.: Samochody samowyładowcze, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1978.
• [2] Dokument MAN: Truck technology Generation A (TG-A), pobrany z http://www.manted.de/manted/aufbaurichtlinien/pdf/tga_pl.pdf., data dostępu 10.11.2006.
• [3] Rusiński E., Porada D.: Komputerowe wspomaganie projektowania ram samochodów ciężarowych, Samochody Specjalne, t. 4, 6/2000.
• [4] Instrukcja obsługi naczepy samowyładowczej, Zakład Budowy i Remontu Naczep BODEX, Szczerców 2008.
• [5] Prostowanie odkształconych nadwozi i ram:, Auto Expert 70, 1/2002.
• [6] Węgrzyn T., Miros M.: Inclusions in steel coated electrodes welds of car body, Problemy Transportu, t. 2, z 4.
• [7] Węgrzyn T.: Tlen i azot w stalowym stopiwie wykonanym metodami łukowymi, Politechnika Warszawska 1999.
• [8] Węgrzyn T: Classification of welding methods in terms of oxygen and nitrogen, Document of International Welding Institute, Portuguese Delegation, IIW-Comission XII: Arc Welding, Sub-Commission Xll-1750-03, 2003.
• [9] Węgrzyn T, Szopa R., Miros M.: Wtrącenia niemetaliczne w stopiwie elektrod otulonych stosowanych do spawania stali niskowęglowej i niskostopowej, Przegląd Spawalnictwa, 4/2008.
• [10] Rusiński E., Moczko P., Smolnicki T: Obliczenia wytrzymałościowe samochodowej burty załadowczej, Samochody Specjalne, t. 6, nr 2, 2002.
• [11] Rusiński E., Kowalczyk M.: Zasady przedłużania ram samochodów ciężarowych, Samochody Specjalne, t. 7, 6/2003.
• [12] Kocańda S., Szala J.: Podstawy obliczeń zmęczeniowych, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1985.