Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Mathematical models and algorithms of calculation of free transverse and torsion vibrations of long-length metalware on example of vehicle's body are developed. Load-carrying system is considered as a continuous beam with step change of the cross-section. Characteristics of beam's rigidity are defined experimentally. Modal analysis is carried out using a matrix method of initial parameters. Results of calculation of the lowest eigenfrequencies of vehicle's body with experimental results are compared.
Rocznik
Tom
Strony
87--92
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., il.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Филиппов А. П. Колебания деформируемых систем. М: Машиностроение, 1970. - 732с.
- [2] Бидерман В. Л. Теория механических колебаний. - М.: Высшая школа, 1980. - 408 с.
- [3] Еременко С. Ю. Методы конечных элементов в механике деформируемых тел. Харків: Основа, 1991. - 272 с.
- [4] Rusiński E. Metoda elementów skończonych. System COSMOS/M. – Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1994. – 392 s.
- [5] Харченко Є. В. Динамические процессы буровых установок. - Львів: Світ, 1991,- 176с.
- [6] Харченко Є. В. Континуально-дискретна математична модель крутипъних коливань баштових буровик вишок // Машинознавство. - 1997. - №1. - С. 41-46.
- [7] Підгайний Т. Ю. Математичне моделювання крутильных коливань каркасної металоконструкції // Оптимізація виробничих процесів і технічний контроль в машинобудуванні та приладобудуванні / Вісник НУ «Львівська політехніка».- 2007. № 583.-С. 52-57.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BTB2-0055-0119