Szerokość współpracująca płyty w żelbetowym przekroju teowym belki mostowej ciągłej

• Autorzy: Karaś S. , Słowik M.

Warianty tytułu

EN

The effective width of reinforced concrete bridge beam of T shape cross section

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ocena uszkodzeń płyty żelbetowej mostu drogowego w Baranowie przez rzekę Wieprz stanowiła inspirację prac nad problemem szerokości współpracującej i zbrojenia płyty w strefach podporowych żelbetowych teowych belek ciągłych. Na podstawie analiz obliczeniowych i zaleceń nowych norm wykazano, że zbrojenie płyty w strefach nadpodporowych należy stosować nie tylko w obszarze środnika, ale na całej szerokości współpracującej.

EN

The observed damages in carrying deck of Baranow Bridge over the Wieprz river make the authors indicate the problem of the tension normal stress distribution in over-pillar zones of flexural beam of the T shape cross section. The results of numerical analysis show that tension stresses in continuous bridge girders are in the web and flanges as well. Thus reinforcement should be distributed not only in a web but within the whole effective width.

Słowa kluczowe

PL

szerokość współpracująca; przekrój teowy; belka żelbetowa; belka ciągła; belka mostowa; stan awaryjny; zbrojenie; strefa nadpodporowa; Eurokody

EN

effective width; T shape cross section; reinforced concrete beam; continuous beam; bridge beam; failure state; reinforcement; over-pillar zone; Eurocode

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 65, nr 8
• Strony: 455--458
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., il.

Twórcy

autor

Karaś S.

autor

Słowik M.

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] PN-58/B-03261 Konstrukcje żelbetowe - Konstrukcje mostowe - Obliczenia statyczne i projektowanie.
• [2] Normatyw techniczny projektowania mostów na drogach samochodowych. Obciążenia ruchome. Ministerstwo Transportu Drogowego i Lotniczego, Warszawa 1956.
• [3] Barszcz R., Łukaszewski A.: Projekt techniczny mostu przez rzekę Wieprz w Baranowie. Warszawskie Biuro Studiów i Projektów Transportu Drogowego i Lotnictwa, 1961
• [4] PN-85/S-10030 Obiekty mostowe - Obciążenia.
• [5] Karaś S., Słowik M.: Przyczyny stanu awaryjnego mostu przez rzekę Wieprz w Baranowie. XXIII konferencja naukowo-techniczna „Awarie budowlane", Szczecin-Między zdrój e, 23-26 maja 2007.
• [6] PN-B-03264: 2002 Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone - Obliczenia statyczne i projektowanie
• [7] PN-91/S-10042 Obiekty mostowe - Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone - Projektowanie.
• [8] Lewicki B.: Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Komentarz naukowy do PN-B-03264: 2002, Wyd. ITB, Warszawa 2005.
• [9] Łapko A., Jensen B. Ch.: Podstawy projektowania i algorytmy obliczania konstrukcji żelbetowych. Arkady, Warszawa 2005.
• [10] Praca zbiorowa. Koordynator M. Knauff: Podstawy projektowania konstrukcji żelbetowych i sprężonych według Eurokodu 2. Sekcja Konstrukcji Betonowych KILiW PAN, Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2006.
• [11] Madaj A., Wołowicki W.: Mosty betonowe. Wymiarowanie i konstruowanie. WKŁ, 2002.
• [12] Leonhard F.: Podstawy budowy mostów betonowych (Vorlesungen über Massivbau, Sechster Teil, Grundlagen des Massivbrückenbaues)., WKŁ, Warszawa 1982.
• [13] EN 1992-2: Design of concrete structures. Concrete bridges. Design and detailing rules. CEN, 2005.
• [14] EN 1994-2: Design of composite steel and concrete structures. Part 2:General rules and rules for bridges. CEN, 2005
• [15] EN 1992-1 -1: Design of concrete structures, Part 1-1: General rules and rules for buildings. CEN, 2004.
• [16] EN 1994-1-1: Design of composite steel and concrete structures. Part 1-1: General rules and rules for buildings. CEN, 2004.
• [17] Troitsky M. S.: Stifened Plater, Bendig, Stability and Vibrations. Elsevier, 1976.