Szacowanie bezpieczeństwa mostu podwieszonego z uwagi na oddziaływanie pożaru

• Autorzy: Machelski C. , Głuch G.

Warianty tytułu

EN

Suspension bridge fire safety estimation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono wpływ wysokiej temperatury, powstałej w trakcie pożaru, na bezpieczeństwo mostów podwieszonych. Analizowano pożar na pomoście głównego przęsła stalowego mostu łukowego przez Wisłę w Puławach, o rozpiętości 212 m. Rozpatrywano pożary samochodu ciężarowego o różnej mocy i różnej lokalizacji względem konstrukcji stalowej. Pominięto wpływ pożaru na stalowe elementy pomostu ze względu na dużą bezwładność cieplną żelbetowej płyty pomostowej. Wyznaczono niebezpieczne dla konstrukcji położenia płonącego pojazdu oraz zaproponowano współczynnik umożliwiający oszacowanie pożarowego zagrożenia mostu.

EN

Fire danger on bridges is presented in this paper. Fire simulations and stress analyses were performed on newly build steel arch bridge over Vistula river in Puławy. The main span of the bridge, which is a 212 m long steel arch with suspension system, were taken into account in numerical fire simulations. Different fire power (Heat Release Rate) and burning trucks' locations in relation to the bridge and suspension system were considered. Fires were located on the bridge deck. Stress influence matrix method was used to perform parametric analyses. The locations of the burning truck dangerous for bridge safety were determined during simulations. The coefficient was proposed to estimate structure safety against fire.

Słowa kluczowe

PL

most podwieszony; szacowanie bezpieczeństwa; pożar; bezpieczeństwo pożarowe

EN

suspension bridge; fire safety; safety estimation; fire

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 65, nr 1-2
• Strony: 49--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Machelski C.

autor

Głuch G.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Głuch G.: Efekty oddziaływania wysokiej temperatury na dźwigary mostowe. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Seria „Budownictwo", z. 104. Gliwice 2005.
• [2] Głuch G.: Ocena zagrożenia pożarowego mostu łukowego w Puławach. Wrocławskie Dni Mostowe. Mosty stalowe. Projektowanie, technologie budowy, badania, utrzymanie. Wrocław 2008.
• [3] Grej K., Bąk J., Sałach W., Oleksiak C.: Projekt nowego mostu drogowego przez rzekę Wisłę w Puławach. „Inżynieria i Budownictwo", nr 1-2/2008.
• [4] Machelski Cz.: Zastosowanie macierzy wpływu do projektowania kładki podwieszonej. „Inżynieria i Budownictwo", nr 3-4/2002.
• [5] Mangs J.: On the fire dynamics of vehicles and electrical equipment. VTT Building and Transport Department of Physical Sciences Faculty of Science University of Helsinki.
• [6] McGrattan K., Klein B., Hostikka S., Floyd J.: Fire Dynamics Simulator (Version 5) User's Guide NIST Special Publication 1019-5 U. S. Department of Commerce National Institute of Standards and Technology.
• [7] Yuguang L.: Assessment of Vehicle Fires in New Zealand Parking Buildings. Fire Engineering Research Report 04/2 May 2004 Department of Civil Engineering University of Canterbury.
• [8] Nobel H., Golubińska A.: Symulacja pożaru mostu podwieszonego. „Drogownictwo", nr 4/2002.
• [9] Zobel H., Golubińska A.: Pożary mostów. Prace IBDiM, Warszawa 2000.
• [10] www.sfgate.com