Ocena wytężenia połączeń śrubowych belek podsuwnicowych

• Autorzy: Kawecki P. , Kawecki W. , Łaguna J.

Warianty tytułu

EN

Assessment of bolted connection resistance of crane runway beams

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Belki stalowe jezdni podsuwnicowych oblicza się najczęściej jako jednoprzęsłowe swobodnie podparte. Zwykle jednak lepszym odwzorowaniem stanu rzeczywistego jest przyjęcie modelu belki ciągłej z podatnymi połączeniami na podporach. Autorzy rozpatrując konstrukcję istniejącą przyjęli przestrzenny powłokowo prętowy model belki trójprzęsłowej. Przeanalizowano rozkład sił w połączeniu belek zależnie od usytuowania śrub i podano wnioski dotyczące sposobu projektowania połączeń.

EN

Crane runway beams are calculated as a simply supported beams usually. The aim of the paper is assessment of crane runways continuous beams with semi rigid joints, existing in 35 years old workshop. The paper presents results of analysis 3D model of continuous crane runway beam with semi rigid bolted connections. Top flanges gaps and bolt forces depending of bolt rows levels in end plate connection are discussed. Design recommendations for bolt connections are also described.

Słowa kluczowe

PL

połączenie śrubowe; belka podsuwnicowa; wytężenie

EN

bolted connection; crane runway beam; resistance

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
• Rocznik: 2008
• Tom: z. 50 [256]
• Strony: 103--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., il.

Twórcy

autor

Kawecki P.

autor

Kawecki W.

autor

Łaguna J.

• Biuro Inżynierskie Mostostal Sp.j., Warszawa

Bibliografia

• [1] PN-EN 1993-1-8 Eurokod 3 Projektowanie konstrukcji stalowych - Część 1-8; Projektowanie węzłów
• [2] PN-90/B-03200 Konstrukcje stalowe Obliczenia statyczne i projektowanie