Badania cienkościennych połączeń stalowych zgrzewanych punktowo oraz spajanych otworowo

• Autorzy: Ambroziak A. , Tobota A. , Tokarz K. , Kustroń P.

Warianty tytułu

EN

Testing of thin-walled steel joints fabricated through spot welding and plug welding

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wybrane metody łączenia, które mogą być stosowane do wytwarzania i napraw nadwozi samochodowych metodami spawalniczymi. W badaniach stosowano trzy rodzaje blach stalowych o grubości 1 mm: stal głęboko tłoczna (DC04) oraz stale dwufazowe o podwyższonej i wysokiej wytrzymałości (DP600 i DP-800). Połączenia porównawcze wykonywane były za pomocą następujących metod: zgrzewania rezystancyjnego punktowego oraz spoin otworowych wykonanych metodą MAG i poprzez lutospawanie. Dokonano porównawczej oceny parametrów wytrzymałościowych oraz geometrycznych wykonanych połączeń próbnych.

EN

The selected methods of joining, which can be used for manufacturing and repair of car bodies by means of welding methods are presented. Three kinds of steel sheets 1 mm thick were used in the tests: deep-drawing steel (DC04) and two-phase steels of increased and high strength (DP600 and DP-800). The comparative connections were carried out by means of the following methods: resistance spot welding and of plug joints carried out by means of MAG method and through braze welding. The comparative assessment of strength and geometrical parameters of the test joints having been carried out was made. -

Słowa kluczowe

PL

połączenie cienkościenne; połączenie stalowe; zgrzewanie punktowe; spajanie otworowe

EN

thin-walled steel joint; spot welding; plug welding

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Przegląd Spawalnictwa
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 80, nr 5
• Strony: 6--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il.

Twórcy

autor

Ambroziak A.

autor

Tobota A.

autor

Tokarz K.

autor

Kustroń P.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Pilarczyk J., Banasik M., Dworak J., Stano S.: „Spawanie hybrydowe z wykorzystaniem wiązki laserowej i łuku elektrycznego", Przegląd Spawalnictwa, 10/2007.
• [2] Ruukki: „Ultrawytrzymałe stale do tłoczenia", http://www.ruukki.com/, 2008.
• [3] Chovet C., Guiheux S.: „Possibilities offered by MIG and TIG brazing of galvanized ultra high strength steels for automotive applications" http://www.aim-net.it/allpdf/pdf_pubbli/7_06/Chovet.pdf, 2008.
• [4] Zuidema B. K.: „Advanced High Strength Steel Repairability Study Phase l Report", http://www.auto-steel.org, 2008.
• [5] Carlsson B., Larsson J., Nilsson T.: „Dual phase steel for auto body, design, forming and welding aspects", http://www.msm.cam.ac.uk/phase-trans/2005/ LINK/64.pdf, 2008.
• [6] Sun X., Stephens E. V., Khaleel M. A.: „Effects of Fusion Zone Size and Failure Mode on Peak Load and Energy Absorption of Advanced High-Strength Steel Spot Welds", Welding Research, January, 2007.
• [7] Joaquin A., Elliott A., Jiang Ch.: „Reducing Shrinkage Voids in Resistance Spot Welds", Welding Journal, February, 2007.