Lutowanie próżniowe uszczelnień ulowych w aparatach kierujących wykonanych ze stopów Hastelloy i Inconel z zastosowaniem lutu NiCrSiB

• Autorzy: Babul T. , Jakubowski J. , Kopeć J. , Kowalski S. , Senkara J. , Turowska L.

Warianty tytułu

EN

Vacuum brazing of honeycomb seals in vane ring made of nickel alloy: Hastelloy and Inconel by use filler material NiCrSiB

• Konferencja: 2. Międzynarodowa Naukowo-Techniczna Konferencja Spawalnicza Postęp w Technologiach Lutowania, Wrocław 2007
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Aparat kierujący gazy jest bardzo precyzyjnym odlewem wykonanym ze stopów na bazie niklu i osadzonym na wale głównym silnika. Ze względu na bardzo odpowiedzialny charakter pracy, jako uszczelnienie pomiędzy aparatem kierującym a wałem głównym, stosuje się uszczelnienie ulowe, które jest jednym z najnowocześniejszych rozwiązań konstrukcyjnych w tej dziedzinie. Powyższe uszczelnienia mają budowę "plastra miodu" i są lutowane prostopadle krawędziami poszczególnych komórek do cylindrycznej powierzchni aparatu. Lutowanie to polega na jednoczesnym lutowaniu tysięcy cienkościennych komórek do powierzchni aparatu. Bardzo istotną cechą charakteryzującą skalę trudności jest to, iż linia styku pomiędzy lutowanymi elementami ma grubość setnych części milimetra a długość połączenia sięga setek metrów. Przy tego rodzaju lutowaniu na uwagę zasługuje przygotowanie powierzchni do lutowania, sposób zakładania lutu w kapilary ula, parametry lutowania, sposób sprawdzania itp.

EN

Turbine vanes are precise casting made of alloys nickel based. Due to demanding character of work, as a seal between vanes and main shaft honeycomb seal is used, which is modern design issue, on this field. The seals have honeycomb structure and brazed perpendicularly to the cylindrical surface of the vane. Brazing is a simultaneously connection thousand of thin wall cells to the vane. Crucial is that contact between elements with thickness of the wall about hundred part of millimeter and length more then hundred meters, require well preparation of braze material on honeycomb, brazing parameters and afterwards inspection, etc.

Słowa kluczowe

PL

lutowanie próżniowe; uszczelnienie ulowe; aparat kierujący; silnik; technologia; połączenie; kontrola

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Przegląd Spawalnictwa
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 79, nr 9
• Strony: 124--129
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il.

Twórcy

autor

Babul T.

autor

Jakubowski J.

autor

Kopeć J.

autor

Kowalski S.

autor

Senkara J.

autor

Turowska L.

• Instytut Mechaniki Precyzyjnej

Bibliografia

• [1] „Opracowanie i wdrożenie technologii lutowania próżniowego uszczelnień ulowych w aparatach kierujących wykonanych ze stopów Hastelloy i Inconel z zastosowaniem lutu typu NiCrSiB" Raport roczny z realizacji projektu celowego nr 6 ZR7 2006C/06711 w roku 2006.
• [2] „Wymagania podręcznika badań nieniszczących Kontrola szczelności połączenia lutowanego z użyciem grawitacyjnej próby szczelności" Norma Jakościowa CBMT 57B firmy PRATT& WHITNEYCANADA, 1997.
• [3] „Ażurowe elementy ze strukturą > plastra miodu < wykonane ze stopu niklu" Norma Jakościowa CPW 449 firmy PRATT&WHITNEY CANADA, 1985.
• [4] Smarsly W., Zheng N., Buchheim C. S., Nindel C., Silvestro C., Sporer D., Tuffs M., Schreiber K., Langlade - Bomba C., Andersen O., Goehler H., Simms N. J., McColvin G.: „Advanced High Temperature Turbine Seals Materials and Designs" - praca zbiorowa.
• [5] Rysunek silnika - fragment prezentacji P& W Company Private R. J. Verz marzec, 2003.
• [6] Radomski T, Ciszewski A.: „Lutowanie" - Wydawnictwo Naukowo-Techniczne Warszawa, 1985.