Classification of type of vehicles into groups according to their lengths

• Autorzy: Grzegorzewski R. , Gust M. , Szczuraszek T.

Warianty tytułu

PL

Klasyfikacja typów pojazdów na grupy według ich długości

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The thesis shows differences resulting from the classification of vehicles to different types according to the estimations made by the observer and by automatic counters measuring the length. The authors prove that the way of estimating the type structure of vehicles in the traffic stream, according to the vehicles length, is of great practical value, because is influences the accuracy of the traffic tests results, its intensity and density in particular.

PL

Ukazano różnice wynikające z klasyfikowania pojazdów w grupy rodzajowe na podstawie pomiarów wykonywanych przez obserwatora oraz przy użyciu automatycznych mierników ruchu bazujących na pomiarze długości. Autorzy udowadniają, że sposób szacowania struktury rodzajowej pojazdów w potoku na podstawie długości pojazdów ma duże znaczenie praktyczne, ponieważ wpływa na dokładność wyników badań ruchu, szczególnie natężenia i gęstości ruchu.

Słowa kluczowe

EN

estimation of the type structure of vehicles; type of vehicles; length of vehicles; traffic survey; automatic counter; manual count; traffic stream; volume of traffic; density

PL

klasyfikacja; pojazd; długość; grupa rodzajowa; badanie ruchu

• Wydawca: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
• Czasopismo: Archives of Civil Engineering
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 53, nr 2
• Strony: 387--402
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Grzegorzewski R.

autor

Gust M.

autor

Szczuraszek T.

• University of Technology and Life Sciences in Bydgoszcz, Bydgoszcz, Poland,

Bibliografia

• 1. T. SZCZURASZEK, Influence of type structure of vehicles on road capacity and traffic conditions, Third International Symposium on Highway Capacity, Copenhagen 1998; Volume 2.
• 2. T. SZCZURASZEK, Proposition of a new classification of types of vehicles [in Polish], The Academic Papers of the Technical - Agricultural Academy in Bydgoszcz, Scientific Papers, 164, Construction (26), 1989.
• 3. T. SZCZURASZEK, New trends in classification of the traffic type structure [in Polish], Drogownictwo 6, 1987.
• 4. S. DATKA, W. SUCHORZEWSKI, M. TRACZ, Traffic engineering [in Polish], Transport and Communication Publications, Warszawa 1997.
• 5. K-L. BANG, Z. RONGGUI, X. HUICHEN, Traffic performance and passenger car equivalents for road links and township roads in the PRC, Third International Symposium on Highway Capacity, Copenhagen 1988; Volume 1.
• 6. S. Cohen: Effect of Narrow Lanes on the Capacity on the Motorways: A Trial in the Paris Region. Third International Symposium on Highway Capacity, Copenhagen 1988; Volume 1.
• 7. A. CARLSSON, H-A. CEDERSUND, A Macro speed-flow model for multi-lane roads, Third International Symposium on Highway Capacity, Copenhagen 1988; Volume 1.
• 8. R. RYSGAARD, Highway Capacity Research and Application in Denmark, Third International Symposium on Highway Capacity, Copenhagen 1988; Country Raports.
• 9. H. SORENSEN, Determining Passenger Car Equivalents for Freeways, Third International Symposium on Highway Capacity, Copenhagen 1988; Volume 2.
• 10. J. PIECHA, B. PŁACZEK, Cellular automatic device in traffic control [in Polish], Autostrady, 6, 2004.
• 11. S. GACA, K. JAMROZ, K. ZĄBCZYK, System of monitoring drivers' behavior in Poland [in Polish], The 6th Conference of Traffic Safety, Zegrze 2004.
• 12. R. GJDDA, J. SROKA, M. STENCEL, A. WAJDA, T. ŻEGLEŃ, The measurements of traffic parameters — the accuracy assessment [in Polish], Drogownictwo, 10, 2003.
• 13. Biuro projektowo-badawcze dróg i mostów sp. z o.o. Transprojekt-Warszawa, Ruch drogowy 2000. Warszawa 2001.
• 14. R. GRZEGORZEWSKI, T. SZCZURASZEK, Qualifying relationship between speed, intesity and density of traffic flow on internodal section of dual — carriageway street, Archives of Civil Engineering, 50, 2, 2004.
• 15. M. GUST, T. SZCZURASZEK, A model of traffic flow on two-way, two-lane urban road, Archives of Civil Engineering, 49, 4, 2003.