Variability of stress and longitudinal force distributed in continuous welded rail tracks

• Autorzy: Towpik K.

Warianty tytułu

PL

Zmienność naprężeń i sił podłużnych w eksploatowanym torze bezstykowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The variability of stresses and corresponding longitudinal forces observed in continuous welded rail (CWR) tracks in service is still a matter of research. Changes, observed in tracks may be determined on the basis of neutral rail temperature, as well as increases in stresses detected in rails. Various measuring techniques must be applied. Following a thorough research, conclusions with regard to the character of NRT and stress variation in tracks in service and while renewal were drawn.

PL

Zmienność naprężeń i odpowiadających im sił podłużnych obserwowana w szynach eksploatowanego toru bezstykowego jest ciągle przedmiotem badań. Zmiany te występujące na długości toru można ocenić na podstawie zmian temperatury neutralnej szyn, jak również na podstawie pomiarów przyrostów naprężeń. Wymaga to stosowania różnych technik pomiaru. Na podstawie badań sformułowano wnioski dotyczące charakteru zmian temperatur neutralnych szyn i naprężeń w eksploatacji oraz podczas wykonywania robót wymiany nawierzchni.

Słowa kluczowe

EN

railray track; CWR; track maintenance and reneval

PL

naprężenie; siła podłużna; tor bezstykowy; linia kolejowa; renowacja; eksploatacja

• Wydawca: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
• Czasopismo: Archives of Civil Engineering
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 52, nr 4
• Strony: 701--709
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il.

Twórcy

autor

Towpik K.

• Warsaw University of Technology, Warszawa, Poland,

Bibliografia

• 1. M. ADAMSKI, Naprężenia własne. Przykłady pomiarów ultradźwiękowych, Biuro Gamma, Warszawa 1999.
• 2. H. BAŁUCH, K. GAWEŁ, A. OCZYKOWSKI, K. TOWPIK, Wyboczenie toru bezstykowego w warunkach zimowych, Drogi Kolejowe, 4, 1982.
• 3. W. CZYCZUŁA, A. MASSEL, J. SOŁKOWSKI, K. TOWPIK, Empirical investigation of longitudinal creep and breathing of tight curves, Interim Report PKP/TU- Kraków for ERRID 202 Committee, Utrecht 1996.
• 4. W. CZYCZUŁA, A. MASSEL, K. TOWPIK, PKP and TU- Kraków interim report on empirical research of CWR track long term behaviour, Utrecht 1997.
• 5. W. CZYCZUŁA, A. MASSEL, J. SOŁKOWSKI, K. TOWPIK, Estimation of the accuracy of MS-02 longitudinal force measuring device, Interim Report PKP/TU-Kraków for ERRI D 202 Committee, Utrecht 1997.
• 6. J. DEPUTAT, Properties and advantges of elastoacustic phenomena to the measurements of residual stress, IPPT-PAN, 28, Warszawa 1990.
• 7. J. DEPUTAT, J. SZELĄŻEK, M. ADAMSKI, Experiences in ultrasonic measurements of stress in rail, International Conference of Rail Quality and Maintenance. Delft 1992.
• 8. ERRI D 202/RP 12. Verbesserung der Kenntnis der Kräfte im lückenlosen Gleis. Schlussbericht, Utrecht, 4, 1999.
• 9. Eurocode CEN/TC 250 for actions on structures, Railway loads, Paris 1995.
• 10. J. SZELĄŻEK, Ultradźwiękowe pomiary naprężeń cieplnych. Ultradźwiękowe Badania Materiałów. Wykłady Seminaryjne. IPPT PAN, Biuro Gamma. Zakopane 1997.
• 11. K. TOWPIK, Influence of track maintenance operations on the rail stress changeability in the CWR track, Railway Engineering 96, London 1999.
• 12. K. TOWPIK, M. ADAMSKI, Badania zmian temperatury neutralnej szyn w eksploatowanych torach bezstykowych, Materiały IX Konferencji Naukowo-Technicznej „Drogi Kolejowe", Gdańsk 1997.
• 13. D. UTRATA, Longitudinal stress mesurements in rail using the DEBRO-30 Ultrasonic Stress Meter, Association of American Railroads, Technical Center Report No R-866, Chicago 1994.