Budowle ziemne infrastruktury transportu lądowego na terenach górniczych

• Autorzy: Stilger-Szydło E. , Tutaj W.

Warianty tytułu

EN

Earthen structures infrastructure on mining areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono najistotniejsze problemy projektowania budowli ziemnych infrastruktury transportu lądowego w zasięgu wpływów podziemnej eksploatacji górniczej. Podane koncepcje modelowania współpracy nasypu z podłożem górniczym i prognozowania jego deformacji ukierunkowano na badanie wpływu rozciągających odkształceń górniczych oraz na bezpieczną eksploatację konstrukcji drogowych.

EN

The capital problems in designing of earthen structures for land transport on mining areas have been presented. The given conceptions of modeling cooperation of embankments with subsoil mining exploitation are forecast. Its deformations oriented on investigations influence of mining deformation extensibility and security usage of soil surface roads.

Słowa kluczowe

PL

budowla ziemna; budownictwo komunikacyjne; teren górniczy; nasyp; metoda elementów skończonych; odkształcenie; naprężenie; analiza numeryczna; przemieszczenie; nośność; obciążenie graniczne; rozpełzanie podłoża; deformacja górnicza; wzmocnienie podłoża

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 63, nr 1
• Strony: 20--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Stilger-Szydło E.

autor

Tutaj W.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Bathe K. J.: Finite element procedures. Prentice Hall, Englewood Clifs 1996.
• [2] Gryczmański M., Sękowski J., Sternik K.: The statics of reinforced grit cushions under embankments in mining areas. 11th International Scientific Conference, Sect. 5. Geotechnics, Brno 1999.
• [3] Kwiatek J. (red.): Ochrona obiektów budowlanych na terenach górniczych. Wydawnictwo Głównego Instytutu Górnictwa, Katowice 1998.
• [4] Litwinowicz L.: Wpływ rozluźnienia nasypów znajdujących się w zasięgu oddziaływania podziemnej eksploatacji górniczej na ich stateczność. Prace Instytutu Inżynierii Budowlanej i Sanitarnej Politechniki Lubelskiej. Seria A (monografie), nr 7, Lublin 1982.
• [5] Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T.: Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000.
• [6] Stilger-Szydło E., Tutaj W.: Wpływ deformacji górniczych na stateczność nasypów komunikacyjnych. „Inżynieria i Budownictwo", nr 8/2003.
• [7] Stilger-Szydło E., Tutaj W.: Effect of Mining Deformations on Stability of Transport Embankments. „Studia Geotechnica et Mechanica", No 3/4, 2004.
• [8] Stilger-Szydło E., Tutaj W.: The effect of subterranean exploitation of mines on the state of stress and displacements of transport embankments. „Archives of Civil and Mechanical Engineering", No 1, Vol. V, 2005.
• [9] Stilger-Szydło E.: Posadowienia budowli infrastruktury transportu lądowego. Teoria - Projektowanie - Realizacja. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2005.
• [10] Program MES: HYDRO-GEO v. 3.0. Politechnika Warszawska. Wydział Inżynierii Środowiska, 1997. Dłużewski J. M., Hydro-Geo. Program elementów skończonych dla geotechniki, hydrotechniki i inżynierii środowiska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1997.
• [11] Program MES: ABAQUS v. 6.2 Hibbitt, Karlsson & Sorensen, Inc. 2001.
• [12] Sobolewski J.: Uwagi do zasad projektowania nasypów ze zbrojeniem geosyntetycznym w podstawie, w tym nasypów na terenach szkód górniczych. „Inżynieria i Budownictwo", nr 10/2006.