Zachowanie się mostu drogowego o konstrukcji podatnej wykonanej ze stalowych blach falistych typu SuperCor podczas badań pod obciążeniem statycznym

• Autorzy: Bęben D. , Mańko Z.
• Języki publikacji: PL

Słowa kluczowe

PL

most drogowy; blacha stalowa; blacha falista; SuperCor; konstrukcja podatna; obciążenie statyczne; pomiar; przemieszczenie; odkształcenie; naprężenie normalne

• Wydawca: Polska Izba Konstrukcji Stalowych
• Czasopismo: Konstrukcje Stalowe
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 2
• Strony: 29--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., il.

Twórcy

autor

Bęben D.

• Politechnika Krakowska
• Politechnika Opolska

autor

Mańko Z.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Bęben D., Mańko Z.: Pierwszy most w Skandynawii wykonany ze stalowych blach falistych typu Super Cor. Bezpieczne Drogi, Warszawa 2003, nr 11(59), s. 18-22.
• [2] Bęben D.: Badania dynamiczne mostu drogowego wykonanego ze stalowych blach falistych. Zeszyty naukowe Politechniki Śląskiej, Seria Budownictwo. IV Konferencja Doktorantów Wydziałów Budownictwa, Gliwice-Wisła, 20-21 listopada 2003, s. 79-86.
• [3] Bęben D., Mańko Z., Janusz L., Vaslestad J.: Badania stalowej powłoki mostu drogowego w Gimån w Szwecji wykonanej z blachy falistej typu Super Cor SC-54B podczas jej zasypywania. II Sympozjum Naukowo-Techniczne "Badania i Diagnostyka Mostów", Opole, 9-11 kwietnia 2003, s. 31-67.
• [4] Bęben D., Czyżewski P., Mańko Z.: O budowie największego w Europie obiektu mostowego ze stalowych blach falistych typu Super Cor. Inżynieria i Budownictwo, Warszawa, vol. LX, nr 1-2, 2004, s. 75-77.
• [5] Bęben D.: Badania mostu drogowego wykonanego ze stalowych blach falistych typu Super Cor. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria Budownictwo. III Konferencja Doktorantów Wydziałów Budownictwa, Gliwice-Wisła, 21-22 listopada 2002, s. 65-74.
• [6] Bęben D., Mańko Z.: Badania doświadczalne mostu drogowego o konstrukcji podatnej wykonanej ze stalowych blach falistych typu Super Cor SC-54B pod obciążeniem statycznym. II Sympozjum Naukowo-Techniczne "Badania i Diagnostyka Mostów", Opole, 9-11 kwietnia 2003, s.69-120.
• [7] Bęben D., Mańko Z.: Badania statyczne mostu drogowego wykonanego ze stalowych blach falistych. Kwartalnik Instytutu Badawczego Dróg i Mostów "Drogi i Mosty", Warszawa, nr 3/2003, s. 17-42.
• [8] Bęben D., Mańko Z.: Badania mostu drogowego wykonanego ze stalowych blach falistych typu Super Cor. XLVIII Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB, Krynica 2002 "Problemy Naukowo-Badawcze Budownictwa", Opole-Krynica, 15-20 września 2002, t. 4, s. 167-174.
• [9] Mańko Z., Bęben D.: O badaniach odbiorczych łukowego mostu drogowego z blachy stalowej. Iżynieria i Budownictwo, vol. LVIII, 2002, nr 9, s.506-509.
• [10] Bęben D., Mańko Z.: Research of Response Behaviour of Steel Road Arch Bridge. 11th International Scientific Conference on "Science, Education and Society" Źilina, Slovak Republic, September 17-19, 2003, section no. 1, pp. 369-372.
• [11] Bednarek B., Janusz L., Mielnik Ł., Wysokowski A.: Badania przepustu ze stalowych blach falistych o przekroju skrzynkowym w skali naturalnej. Analiza porównawcza wartości naprężeń w ściance konstrukcji w trakcie wypełniania zasypką gruntową oraz pod obciążeniem statycznym. II Sympozjum Naukowo-Techniczne "Badania i Diagnostyka Mostów", Opole, 9-11 kwietnia 2003, s. 23-29.
• [12] Madaj A., Vaslestad J., Janusz L.: Badania in situ przepustu stalowego z blach falistych użytego do przebudowy ramowego wiaduktu kolejowego. IX Seminarium "Współczesne Metody Wzmacniania i Przebudowy Mostów", Poznań-Kiekrz, 8-9 czerwca 1999, s. 106-117.
• [13] Vaslestad J.: Long-span Corrugated Steel Structure at Dover. Observations of Earth Pressure Stresses, Deformations and Temperature. Internal Report, no. 1134, Norwegian Road Research Laboratory, Oslo 1987 (in Norwegian).
• [14] Vaslestad J.: Long-term Behaviour of Flexible Large-span Culverts. Transportation Research Record, no. 1231, Transportation Research Board, Washington D.C., 1990, pp. 14-24.
• [15] Mccavour T. C., Byrne P.M., Morrison T. D.: Long Span Reinforced Steel Box Culverts. Transport Research Board Committee A2C06, Culverts and Hydraulic Structures, Washington, January 13, 1998.
• [16] Bęben D., Mańko Z.: Niezawodność konstrukcji mostowych wykonanych ze stalowych blach falistych usytuowanych na rzekach górskich. III Konferencja Naukowa "Bezpieczeństwo i Trwałość Budowli Wodnych", Kamień Śląski, 27-29 maja 2002, s. 39-54.
• [17] Bęben D., Mańko Z.: Zastosowanie stalowych konstrukcji z blach falistych do szybkiej odbudowy mostów w sytuacjach kryzysowych. XII Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Inżynierii Wojskowej "Infrastruktura Transportowa i Budowlana w Sytuacjach Kryzysowych", Warszawa-Rynia, 10-12 czerwca 2002, s. 126-133.
• [18] Bęben D., Mańko D.: Badania mostu drogowego o konstrukcji podatnej wykonanej ze stalowych blach falistych typu Super Cor pod obciążeniem statycznym w miejscowości Gimån (Szwecja). Kwartalnik Instytutu Badawczego Dróg i Mostów "Drogi i Mosty", 2004 (w druku).
• [19] Wysokowski A., Korusiewicz L., Kunecki B.: Sprawozdanie z wykonanych badań dla konstrukcji przepustów w systemie MultiPlate i rur DV/AROT OPTIMA. Część I: MultiPlate (TW 26999/W-374), Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Żmigród-Węglewo, luty 1999.
• [20] Pettersson L., Sundquist H.: Design of Long Span Metal Culverts. Report 58, Royal Institute of Technology, Department of Structure Engineering, Stockholm, Septernber 2001.