Stateczność nasypów drogowych obwodnicy Krakowa na podłożu słabonośnym

• Autorzy: Trzpis B.

Warianty tytułu

EN

The stability of road embankments on slighty subsoil of Krakow ringroad

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nasypy drogowe wysokości do 12,0 m należało wykonać na bardzo stabym podłożu w postaci gruntow spoistych miękkoplastycznych i plastycznych oraz na gruntach organicznych o miąższości około 15 m. W celu wzmocnienia podłoża zastosowano kolumny żwirowe oraz wykonywanie nasypu warstwami, co zapewniało konsolidację podłoża i poprawę jego parametrów geotechnicznych.

EN

The road embankments twelve meters hight have to be build on a very weak conesive subsoil and organic soft 15 meters thickness of strate. Aimed at strengthening of the subsoil gravel columns the embankments were assert consolidation and improve of geotechnical parameters.

Słowa kluczowe

PL

nasyp drogowy; stateczność; podłoże słabonośne; wzmocnienie; kolumna żwirowa

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 62, nr 6
• Strony: 311--312
• Opis fizyczny: bibliogr. 3 poz., il.

Twórcy

autor

Trzpis B.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Sanecki L., Truty A., Urbański A.: O możliwościach modelowania komputerowego stateczności złożonych układów geotechnicznych. Materiały XLV Konferencji Naukowej KILiW PAN i KN PZITB, Krynica 1999.
• [2] Truty A., Urbański A., Podleś K.: Analiza zagadnień geotechnicznych w systemie Z-SOIL. Materiały pokonferencyjne X jubileuszowej konferencji naukowej „Metody numeryczne do projektowania i analizy konstrukcji hydrotechnicznych". Samodzielny Zakład Podstaw Konstrukcji Budowli Wodnych, Politechnika Krakowska, Kraków 1998.
• [3] „Z_Soil. PC. Theoretical Manual". ZACE Services Ltd., Lozanna 1998.