Właściwości stali zlewnej kratownicowego mostu kolejowego po 122 latach eksploatacji

• Autorzy: Wichtowski B. , Woźniak Z.

Warianty tytułu

EN

Properties of cast steel of a truss railway bridge after its 122-year operational use

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań stali z kratownicowego mostu kolejowego oddanego do eksploatacji w roku 1882. Badania próbek starzonych i normalizowanych umożliwiły oszacowanie efektu starzenia stali zlewnej.

EN

The results of some laboratory test carried out to determine properties of steel of a certain truss railway bridge have been presented. The truss was built by the Germans and put into use in 1882. The test, performed on aged specimens as well as on normalized ones, enabled to estimate the effect of cast steel ageing.

Słowa kluczowe

PL

stal zlewna; właściwości; most kratownicowy; most stalowy; starzenie stali

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 62, nr 4
• Strony: 212--214
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., il.

Twórcy

autor

Wichtowski B.

autor

Woźniak Z.

• Politechnika Szczecińska

Bibliografia

• [1] Skarżewski W., Stępień H.: Charakterystyka eksploatacyjna niektórych typów przęseł małych mostów kolejowych. Materiały IV krajowej konferencji naukowo-technicznej „Problemy projektowania, budowy i utrzymania mostów małych". DWE, Wrocław 1999.
• [2] Wichtowski B.: Wytrzymałość zmęczeniowa spawanych złączy doczołowych w stalowych mostach kolejowych. Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej nr 572, KTK1. Wydawnictwo Uczelniane PS, Szczecin 2002.
• [3] Dudziński W., Pękalski G.: Materiałowe aspekty teorii degradacji. Materiały XIII konferencji sprawozdawczej „Metalurgia 2002", tom 2. Komitet Metalurgii PAN, Krynica 2002.
• [4] Hilmann K. i inni.: Badania udarności i fraktografia przełomów jako kryteria oceny stanu degradacji stali mostowej. Materiały konferencji „Badania materiałów budowlanych i konstrukcji inżynierskich". DWE, Wrocław 2004.
• [5] Butnicki S.: Spawalność i kruchość stali. WNT, Warszawa 1975.
• [6] Rykaluk K.: Pęknięcia w konstrukcjach stalowych. DWE, Wrocław 1999.
• [7] Czudek H., Karpiński T., MorozJ.: Badania wpływu długookresowej eksploatacji na własności mechaniczne stali dźwigarów mostów kolejowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej nr 187, Gdańsk 1972.
• [8] Rybak M.: Przebudowa i wzmacnianie mostów. WKŁ, Warszawa 1983.
• [9] Madaj A., Skarżewski J.: Ocena właściwości stali zgrzewnych i wczesnych stali zlewnych w konstrukcjach mostowych. „Inżynieria i Budownictwo", nr 2/1986.
• [10] Madaj A., Wołowicki W.: Budowa i utrzymanie mostów. WKŁ, Warszawa 1995.
• [11] Ziółko J.: Utrzymanie i modernizacja konstrukcji stalowych. Arkady, Warszawa 1991.
• [12] Brühwiler E., Hirt M. A.: Das Ermügundsverhalten genieteter Brückenbauteile. „Stahlbau", 1/1987. [13] Stier W., Kosteas D., Graf U.: Ermüdungsverhalten von Brücken aus Schweisseisen. „Der Stahlbau", 5/1983.
• [14] Augustyn J., Śliwka W.: Przydatność krajowych stali na konstrukcje budowlane. Część l Badania udarnościowe. „Przegląd Spawalnictwa", nr 1/1972.
• [15] Rykaluk K., Wichtowski B.: Wytrzymałość konstrukcji mostowej z pęknięciami w spawanych złączach czołowych. Materiały XLIII Konferencji Naukowej KILiW PAN i KN PZITB, Poznań - Krynica 1997.