O budowie tunelu kolejowego w Belgii nową metodą austriacką (NMA)

• Autorzy: Siemińska-Lewandowska A. , Ołdziejewski A.

Warianty tytułu

EN

On construction of a Belgian railway tunnel using a new Austrian tunneling technology (NMA)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opisano tunel długości 5940 m, drążony w skałach. Podano charakterystykę techniczną tunelu i metodę jego realizacji. Tunel ma być oddany do użytku w 2006 roku.

EN

The technical characteristic of drilling method in rock and method of tunnel realization is described. The tunnel which length is 5940 meter has to be ready in the year 2006.

Słowa kluczowe

PL

tunel kolejowy; Belgia; metoda NMA; charakterystyka techniczna; budowa tunelu; pomiar przemieszczenia

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2004
• Tom: R. 60, nr 9
• Strony: 507--511
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il.

Twórcy

autor

Siemińska-Lewandowska A.

• Politechnika Warszawska

autor

Ołdziejewski A.

• Technical Control Bureau SECO

Bibliografia

• [1] Gałczyński S.: Podstawy budownictwa podziemnego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2001.
• [2] Hoek E.: Practical Rock Engineering - praca publikowana w Internecie, 2000.
• [3] Stamatello H.: Tunele i miejskie budowle podziemne. Arkady, Warszawa 1970.
• [4] Opis techniczny tunelu Soumagne: Artykuł 3 - opis geologiczny, geotechniczny i hydrogeologiczny terenów; Artykuł 5 - metodologia i hipotezy obliczeniowe do opracowania koncepcji tunelu; Artykuł 24 – pomiary kontrolne stabilności wyrobiska i obudowy - grupa SNCB.
• [5] Materiały informacyjne inwestora - grupa SNCB.
• [6] Ołdziejewski A.: Analiza warunków budowy tunelu kolejowego Soumagne w Belgii. Praca magisterska. Politechnika Warszawska, 2003.