Qualifying relationship between speed, intensity and density of traffic flow on internodal section of dual - carriageway street

• Autorzy: Grzegorzewski R. , Szczuraszek T.

Warianty tytułu

PL

Określenie matematycznych zależności pomiędzy prędkością, gęstością i natężeniem ruchu na międzywęzłowym odcinku ulicy dwujezdniowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This work describes how to work out mathematical relationships between speed, density and intensity of traffic over internodal sections of dual-carriageway streets. These relationships have been determined on the basis of study results, performed by the authors using the NC-97 appliance and making use of the general philosophy of the traffic model structure over internodal sections of interurban roads, described in the study. As a result of the performed research and analyses, the authors concluded that the outer lane is characterised by significantly worse traffic conditions. This fact results from speed differences between vehicles going on those lanes. It has also been determined that, in so called ideal conditions, the capacity of the inner lane amounts to about 1900 veh/h, whereas the outer lane — about 1500 veh/h. The capacity value for the outer lane departs significantly from the values presented so far in other publications and it amounts to 1900 veh/h.

PL

Przedstawiono sposób opracowania matematycznych zależności pomiędzy prędkością, gęstością i natężeniem ruchu potoku pojazdów dla międzywęzłowego odcinka ulicy dwujezdniowej. Zależności opracowano na podstawie wyników badań, przeprowadzonych przez autorów, za pomocą urządzenia NC-97, oraz wykorzystując, przedstawioną w pracy, ogólną filozofię budowy modelu ruchu potoku pojazdów na odcinkach międzywęzłowych opracowaną dla dróg zamiejskich. Na podstawie przeprowadzonych badań i analiz stwierdzono, że pas zewnętrzny charakteryzuje się wyraźnie gorszymi warunkami ruchu. Wynika to z różnic prędkości pojazdów poruszających się po tych pasach. Stwierdzono również, że w tzw. warunkach idealnych przepustowość pasa wewnętrznego wynosi około 1900 P/h, a pasa zewnętrznego — około 1500 P/h. Wartość przepustowości pasa zewnętrznego wyraźnie odbiega od przyjmowanej dotychczas w literaturze, wynoszącej 1900 p/h.

Słowa kluczowe

PL

prędkość; gęstość; natężenie; ruch drogowy; ulica dwujezdniowa; odcinek międzywęzłowy

• Wydawca: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
• Czasopismo: Archives of Civil Engineering
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 50, nr 2
• Strony: 277--294
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., il.

Twórcy

autor

Grzegorzewski R.

• Bydgoszcz University of Technology

autor

Szczuraszek T.

• Bydgoszcz University of Technology

Bibliografia

• 1. T. SZCZURASZEK, Model ruchu potoku pojazdów na dwupasowej drodze dwukierunkowej, Wydawnictwo uczelniane Akademii Techniczno-Rolniczej w Bydgoszczy. Rozprawy nr 40. Bydgoszcz 1990.
• 2. K-L. BANG, Z. RONGGUI, X. HUICHEN, Traffic performance and passenger car equivalents for road links and township roads in the PRC. Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 3. W. BRILON, F. WEISER, Capacity and speed-flow relationships on rural two-lane highways in Germany, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 4. P. OLSZEWSKI, Y.W. TAN, Country Report for Singapore, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 5. S. INNAMAA, M. PURSULA, Estimation of fundamental flw relationships using stationary and homogeneous observations, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 6. J.M. DEL CASTILLO, F.G. BENITEZ, On the fundamental form of the speed-density relationship-II: Empirical lnvestigation, Transportation Research - B. Volume 29B, No. 5. England 1995.
• 7. A. CARLSSON, H-A. CEDERSUND, A macro speed-flow model for multi-lane roads, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 8. J. HUNT, O. CHE PUAN, A Review and evaluation of aspects of the operation of rural single carriageway roads in Great Britain, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 9. S. COHEN, Effect of narrow lanes on the capacity on the motorways: A Trial in the Paris Region, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 10. U. KOHLER, Effects of bus stops on the efficiency of city streets, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 11. L. KUZOVIC, T. DJORDJEVIC, V. TUBIC, Contribution to basic parameters analysis of the traffic flow on two-lane highways in the function of directional split of traffic flow of passenger cars, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 12. M. JEPSEN, On the speed-flow relationships in road traffic: A Model of driver behaviour, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 13. A. ENBERG, M.S. MANNAN, Capacity and traffic flow characteristics at a freeway work zone in Finland, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 14. H. BOTMA, C.D. VAN GOEVERDEN,P.H.L. Bovy, Effect of Road Lighting on Capacity of Freeways, Third International Symposium on Highway Capacity. Copenhagen 1988.
• 15. R. AKCELIK, Relating flow, density, speed and travel time models for uninterrupted and interrupted traffic, Traffic Engineering & Control. 37, 9, 1996.
• 16. TRB: Highway Capacity Manual. Transportation Research Board, Washington, DC, USA, 2000.
• 17. R. GRZEGORZEWSKI, M. GUST, T. SZCZURASZEK, Zastosowanie urządzenia NC-97 do pomiaru cech ruchu drogowego, Transport Miejski, 12, 2001.
• 18. T. SZCZURASZEK, Nasycenie ruchu na drodze zamiejskiej w warunkach zatoru. Archiwum Inżynierii Lądowej, 35, 2, 1989.
• 19. K. WIŚNIEWSKI, Samochody osobowe. Opisy techniczne i dane regulacyjne. Tom 1, 2, 3. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. Warszawa 1987.
• 20. Samochody świata 1998. Katalog. Praca zbiorowa. Print Shops - Polska. 1997.
• 21. Parametry techniczno-eksploatacyjne pojazdów ciężarowych. Archiwum Katedry Budownictwa Drogowego ATR w Bydgoszczy.
• 22. J. GREŃ, Statystyka matematyczna. Modele i zadania, Państwowe Wydawnictwo Naukowe. Warszawa 1982.
• 23. S. DATKA, W. SUCHORZEWSKl, M. TRACZ, Inżynieria ruchu, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. Warszawa 1997.
• 24. M. GUST, T. SZCZURASZEK, Model ruchu potoku pojazdów na ulicy dwupasowej, dwukierunkowej, Archives of Civil Engineering, 49, 4, 2003.
• 25. W. KITTELSON, E. RUEHR, The Year 2000 Highway Capacity Manual, ITE Journal, 7, 2002.