Energy demand in aggregate drying process

• Autorzy: Spuziak W.

Warianty tytułu

PL

Zapotrzebowanie energetyczne w procesie suszenia kruszywa

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Hot bituminous mix is the basic element of the surface of road. This publication has been written in order to appreciate technological, organisation and material parameters influence on fuel consumption in aggregate's drying process. Algorithm made by author allow to monitor influence of many variable parameters — as: graining of crushed stone, dustiness of crushed stone, density of crushed stone and water, humidity of crushed stone before rainfall and temperature of crushed stone in storage, height of storage, rainfall and influence of cover on humidity of crushed stone — on single kind of crushed stone humidity and humidity of aggregate. This allow to determine power demand during drying in function of aggregate composition, calorific value of fuel, factor of dryer's thermal efficiency, thermal characteristic of mineral components, bitumen and water, temperature of cold components, hot bituminous mix and exhaust gas. In my estimation of this problem from energetic point of view, we should expect 38.8% expansion of consumption of diesel fuel oil, what is about 10% of price of bituminous mix.

PL

Gorąca mieszanka mineralno-asfaltowa jest podstawowym budulcem warstw bitumicznych nawierzchni drogowych. Celem artykułu jest ocena wpływu parametrów technologicznych, organizacyjnych i materiałowych na zużycie paliwa w procesie suszenia mieszanki mineralnej. Opracowane przez autora algorytmy pozwalają monitorować wpływ wielu zmiennych, jak: uziarnienia, i zapylenia kruszywa, gęstości nasypowej kruszywa i gęstości wody opadowej, wilgotności kruszywa przed deszczem i temperatury kruszywa na składowisku, wysokości składowania i wysokości opadu atmosferycznego oraz zadaszenia wybranych frakcji na wilgotność poszczególnych frakcji kruszywa i mieszanek mineralnych. Pozwalają one również określić zapotrzebowanie energetyczne podczas suszenia w funkcji składu mieszanki mineralnej, wartości opałowej paliwa, wspóczynnika sprawności cieplnej suszarki, właściwości cieplnych komponentów mineralnych, asfaltu i wody, temperatur zimnych komponentów i gorącej mieszanki mineralnej oraz temperatury spalin. Oceniając zagadnienie z energetycznego punktu widzenia, należy się liczyć z większym o 38,8% zapotrzebowaniem na paliwo, co stanowi około 10% ceny mieszanki mineralno-asfaltowej.

Słowa kluczowe

PL

suszenie kruszywa; zapotrzebowanie energetyczne; zużycie paliwa; parametr technologiczny; parametr organizacyjny; parametr materiałowy

• Wydawca: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
• Czasopismo: Archives of Civil Engineering
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 50, nr 2
• Strony: 239--264
• Opis fizyczny: Bibliogr. 34 poz., il.

Twórcy

autor

Spuziak W.

• Wrocław University of Technology, Faculty of Civil Engineering

Bibliografia

• 1. K. ALAMA, Optymalna temperatura otaczania lepiszczem bitumicznym ziaren mieszanki mineralnej, Drogownictwo, 8, 1986.
• 2. M. BLUMER, Nouere verfahren zur Herstellung von bituminoesen Mischgut, Bitumen, Teere, Asphalt Peche, 1-2,1975.
• 3. B. BREMER, Wytwórnia mieszanek bitumiemych firmy Ammann w Warszawie, Drogownictwo, 11-12, 1991.
• 4. K. CZERWIŃSKI, Niektóre sposoby zmniejszenia energochłonności w produkcji mieszanek bitumicznych, Drogownictwo, 12, 1985.
• 5. R. EDEL, Odwodnienie dróg, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2000.
• 6. Geotermika: (www.erdwaermekonzepl.de/Info_Geolhermie).
• 7. A. Holl, Bituminoese Strassen. Technologie und Bauweisen, Bauverlag, Wiesbaden und Berlin 1971.
• 8. J. JANCZAK, Metoda przeprowadzania pomiarów skuteczności odpylania w zespołach do suszenia i otaczania kruszywa, Prace COBiRTD 3/1970, Warszawa 1970.
• 9. T. KULA, Zmniejszenie energochłonności produkcji mieszanek mineralno-bitumicznych, maszyn. lBDiM, Warszawa 1987.
• 10. M. LOEFFLER, Thermisch bedingtes Laengenaenderungsverhalten von Asphalt, Bitumen, 2, 1987.
• 11. S. LUSZAWSKI, S. WOJDANOWICZ, Nowoczesne nawierzchnie bitumiczne, WKiŁ, Warszawa 1977.
• 12. J. OLECHOWSKI, R. KAPUŚCIŃSKI, Otaczarka bębnowa do produkcji mieszanek bitumicznych, Drogownictwo, 9, 1985.
• 13. K. PAETTIE, Drum mixing processes, Highways and road construction, 11, 1975.
• 14. J. PEJOAN, J.C. FOUARD, Verification des caracteristiques en cours d'exploitation d'une centrale d'enrobage, Bull. Liaison Labo. Routiers P. et Ch., 45, 1970.
• 15. S. ROLLA, Przegląd prasy: Produkcja mieszanek mineralno-bitumicznych w otaczarkach bębnowych, Drogownictwo, 7-8, 1991.
• 16. S. ROLLA, Przegląd prasy: Twardnienie asfaltów w otaczarkach bębnowych, Drogownictwo, 3, 1990.
• 17. K. ROSSBERG, Ermittlung und Anwendung von Energieaufwandskennziffern im Strassenbau, Die Strasse, 1, 1984.
• 18. M. SCHUSZTER, Maschinentechnische einfluesse auf Leistungsfaehigkeit und Erzeugnisqualitaet bei bituminoesen Aufbereitungsanlagen, Die Strasse, 7, 1980.
• 19. W. SPUZIAK, Aktualne problemy budownictwa drogowego w Niemieckiej Republice Demokratycznej, Drogownictwo, 8, 1985.
• 20. W. SPUZIAK, Alternatywne paliwa grzewcze w wytwórniach mas bitumicznych, Drogownictwo, 9, 1989.
• 21. W. SPUZIAK, Charakterystyka jakości mas bitumicznych w procesie wytwarzania, Politechnika Wrocławska, Prace Naukowe 1-14, 26, 1978.
• 22. W. SPUZIAK, Efektywność spalania paliw w wytwórniach mieszanek bitumicznych, Drogownictwo, 3, 1991.
• 23. W. SPUZIAK, Energochłonność produkcji mieszanek mineralno-bitumicznych, Drogownictwo, 4-5, 1985.
• 24. W. SPUZIAK, Optymalizacja temperatury wyrobu mas bitumicznych, Drogownictwo, 10-11-12, 1981.
• 25. W. SPUZIAK, Optymalizacja warunków produkcji i wbudowania mas bitumicznych, Politechnika Wrocławska, Raport I-14 SPR 9/1979, Wrocław 1979.
• 26. W. SPUZIAK, Wpływ parametrów mieszanki mineralnej, zabezpieczenia kruszywa łamanego na składowisku oraz warunków klimatycznych na efektywność procesu suszenia, IX Międzynarodowa Konferencja pt. Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe, Kielce 2003.
• 27. W. SPUZIAK, Wpływ uziarnienia mieszanki mineralnej na efektywność procesu suszenia kruszywa, VIII Międzynarodowa Konferencja pt. Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe. Kielce 2002.
• 28. W. SPUZIAK, Wpływ warunków technologicznych na jakość mas bitumicznych, Politechnika Wrocławska, Raport I-14 PRE 33/1980, Wrocław 1980.
• 29. W. SPUZIAK, Zagadnienia zwiększenia efektywności modernizacji robót bitumicznych, Politechnika Wrocławska, Raport I-14 PRE 14/96, Wrocław 1996.
• 30. M. STELMASZEWSKI, M. DOBRUCKI, Nowoczesne środki produkcji do budowy autostrad, Drogownictwo, 7, 1996.
• 31. B. STYPUŁKOWSKl, Z. GRZEBSKA, H. KOBA, Z. KOMAR, W. SPUZIAK, A. SZYDŁO, Cz. WOLEK, Zagadnienia utrzymania i modernizacji dróg i ulic, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2000.
• 32. P. UHLEMAN, Technologische und energetische Gesichtpunkte zur Verlegung heissmische bituminoeser Tragschichten unter winterlichen Witterungsbedingungen, Die Strasse, 6, 1981.
• 33. Z. WIŁUN, Zarys geotechniki, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1970.
• 34. E. WYKURZ, Maszyny i urządzenia do robót bitumicznych produkowane w ZBiNMD Modro, IBDiM, 5, 1976.