Badania i ocena cech dynamicznych podwieszonej kładki dla pieszych usytuowanej w sąsiedztwie stadionu sportowego

• Autorzy: Weseli J. , Radziecki A. , Salamak M. , Silarski A.

Warianty tytułu

EN

Dynamic features of footbridge localised in the vicinity of stadium

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań dynamicznych. Wskazano na konieczność wprowadzenia normowych kryteriów projektowania i odbioru konstrukcji kładek z uwzględnieniem dynamicznego charakteru obciążeń tłumem pieszych. Przedstawiono możliwości prognozowania największych przyspieszeń drgań pionowych kładki powodowanych przejściem różnych grup osób.

EN

The article presents results of dynamic tests of suspention footbridge built in the vicinity of a sport stadium. Using these experiments autors show the necessity of regarding the dynamic phenomena of pedestrian load in designing and its acceptance in standards. The calculation shows the possibility of anticipating maximum vertical footbridge accelerations caused by various pedestrian groups.

Słowa kluczowe

PL

kładka podwieszona; badanie dynamiczne; konstrukcja; obciążenie dynamiczne; drganie wymuszone

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2002
• Tom: R. 58, nr 3-4
• Strony: 188--192
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Weseli J.

• Politechnika Śląska

autor

Radziecki A.

• Politechnika Śląska

autor

Salamak M.

• Politechnika Śląska

autor

Silarski A.

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. DzU nr 63, poz. 735.
• [2] Flaga A., Flaga K., Michalowski T.: Problemy aerodynamiki mostów podwieszonych i wiszących. "Inżynieria i Budownictwo", nr 9/1996.
• [3] Biliszczuk J., Flaga A.: Procedura uwzględniania działania wiatru w projektowaniu mostów podwieszonych. "Inżynieria i Budownictwo", nr 9/1999.
• [4] Weseli J., Radziecki A., Salamak M., Opilski Z.: Badania dynamiczne nowego mostu przez Sołę w Żywcu z wykorzystaniem komputerowej rejestracji wyników "lnżynieria i Budownictwo", nr 9/2000.
• [5] Flaga A., Michałowski T.: Charakterystyki tłumienia drgań lekkich kładek wiszących i podwieszonych, "Inżynieria i Budownictwo", nr 9/2000.
• [6] Gawroński S.: Most Milenijny dla ruchu pieszego w centrum Londynu - zamknięty w dniu otwarcia. "Inżynieria i Budownictwo", nr 6/2001.
• [7] Gawroński S.: Kłopotliwa historia nowego mostu dla pieszych Pont Solferino w centrum Paryża. "Inżynieria i Budownictwo", nr 8/2001.
• [8] Grundmann H., Kreuzinger H., Schneider M.: Schwingungsuntersuchungen für Fußgängerbrücken. Bauingenieur 68 (1993). (Opracowanie Danowskiego M., Molinka M.): Badania drgań kładek dla pieszych. "Nowości zagranicznej techniki drogowej", 130/97 IBDiM.
• [9] British Standards Institution, BS 5400, Part 2, Appendix C: Vibration Serviceability Requirements for Foot and Cycle Track Bridges, 1978.
• [10] PN-88/B-02171 Ocena wpływu drgań na ludzi w budynkach.