Modification of bulk carriers corrugated bulkheads strength standard

• Autorzy: Bogdaniuk M. , Dobrosielski T. , Puch W.

Warianty tytułu

PL

Modyfikacja standardu wytrzymałości grodzi falistych masowców

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Typical scenarios of failures, the direct causes of which are too weak corrugated bulkheads of bulk carriers, are shortly discussed in the paper. Typical structure of corrugated bulkheads is described. Retroactive strength standard of Classification Societies and International Convention SOLAS for such bulkheads is briefly described. Introducing this standard will force Shipowners to strengthen the bulkheads between holds Nos. 1and 2 in the majority of bulk carriers with length L > 150 m. Examples of FEM calculations to illustrate effectiveness of strengthening by applying shedder or gusset plates are presented. The results of nonlinear FEM calculations of bulkhead collapse, performed to assess the margin of safety applied in the standard, are also presented.

PL

W latach 1990-1997 zatonęło wiele masowców. W artykule opisano pobieżnie typowe scenariusze tych katastrof, których bezpośrednią przyczyną były za mała wytrzymałość grodzi falistych. Przedstawiono typowe konstrukcje takich grodzi. Opisano retroaktywne wymagania towarzystw klasyfikujących i konwencji SOLAS, opracowane dla grodzi falistych. Wdrożenie tych wymagań oznacza konieczność wzmocnienia grodzi pomiędzy ładowniami nr 1 i nr 2 na większości masowców o długości większej niż 150 m. Przedstawiono wyniki przykładowych obliczeń MES, których celem było zilustrowanie pozytywnego wpływu zastosowanych płyt usypowych albo czołowych na wytrzymałość grodzi. Przedstawiono także przykładowe wyniki nieliniowej analizy MES zjawiska wyczerpania nośności granicznej grodzi. Celem tych obliczeń było oszacownie wartości współczynnika bezpieczeństwa zastosowanego w retroaktywnym standardzie wytrzymałości grodzi falistych.

Słowa kluczowe

PL

gródź falista; masowiec; wytrzymałość

• Wydawca: Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
• Czasopismo: Archives of Civil Engineering
• Rocznik: 1999
• Tom: Vol. 45, nr 2
• Strony: 163--174
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il.

Twórcy

autor

Bogdaniuk M.

• Technical University of Gdańsk

autor

Dobrosielski T.

• Technical University of Gdańsk

autor

Puch W.

• Technical University of Gdańsk

Bibliografia

• 1. IMO, MSC 65/INF: Bulk carriers safety - Report of the correspondence group on the safety of ships carrying solid bulk carriers, 15 March 1995.
• 2. J. JANKOWSKI, M. BOGDANIUK, T. DOBROSIELSKI, Comparison of bulk carriers safety at alternate and homogeneous loading, Polish Maritime Research, March 1997.
• 3. IACS: S19 - Evaluation of scantlings of the transverse watertight corrugated bulkhead between cargo holds Nos. 1 and 2, with cargo hold No. 1 flooded, for existing single side skin bulk carriers, 1997.
• 4. IMO: SOLAS - Ch. XII, Additional safety measures for bulk carriers, 1998.
• 5. M. BOGDANIUK, T. DOBROSIELSKI, Strengthening the bulk carriers corrugated bulkheads by fitting shedder or gusset and shedder plates, Polish Maritime Research, 5, 1 (15), 1998.