Wpływ fragmentacji środowiska na zwierzęta wolno żyjące

• Autorzy: Curzydło J. , Curzydło M.

Warianty tytułu

EN

Influence of environmental fragmentation on the wildlife animals

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ciągu najbliższych 20 lat mamy zbudować w Polsce 2300 km autostrad. Należy je budować z uwzględnieniem szeroko pojętej ochrony środowiska. W niniejszym artykule szczególną uwagę zwrócono na skutki podziału środowiska przez autostrady i jej ujemne skutki dla dzikich zwierząt. Autostrady są grodzone i stanowią zapory nie do pokonania przez zwierzęta wolno żyjące, które okresowo zmieniają miejsca swojego pobytu wędrując na dalekie odległości, np. dzik do 250 km, jeleń do 150 km, a sarna do 100 km. Z tego też powodu w miejscach krzyżowania się ścieżek migracyjnych zwierząt wraz z autostradami należy budować odpowiednie mosty i przepusty. Przeprowadzone w ostatnich latach (1991-1998) na szeroką skalę badania w zachodniej Europie na mostach różnej szerokości od 8 do 200 m, pod kierunkiem Instytutu Ornitologicznego w Sempach, wykazały, że dla dużych ssaków są skuteczne szerokie mosty od 50 m wzwyż. Dzikie zwierzęta z powodu klaustrofobii przez wąskie 10 m oparkanione mosty nie przechodzą, ponieważ dla nich stanowią one przestrzeń zamkniętą. Tymczasem nad opolską autostradą A-4 do budowy zatwierdzono takie wąskie mosty na 10 m. Zostały one mocno skrytykowane przez uczestników Międzynarodowego Seminarium, które odbyło się w dniach 7-10.09.1999 roku w Centrum Kongresowym AR w Krakowie. Poświęcone ono było problemom podziału środowiska przez drogi i koleje. Przekazane zostały na nim wyniki badań nad skutecznością mostów i przepustów zbudowanych nad i pod jezdniami autostrad w zachodniej Europie.

EN

During the nearest 20 years will be made in Poland about 2300 km the motorways. We must to do it with taking account of the environmental needs. In the paper the authors discuss the detrimental consequences of habitats fragmentation by motorways for the wildlife animals. The motorways are wire fenced therefore the animals can not freely to migrate and change the places adequately to their needs. Unfortunately, that animals ought to move, because it is connected with the animals biology and first of all exchange of genes. Therefore the roe deer migrates to 100 km, deer to 150 km, and wild pig to 250 km. Therefore on the motorways ought to be build adequate passages to animals. According to Switzerland Ornitology Institute in Sempach the animals passages oughy to have adequate widths for the different species of animals. For the bigger mammals the width of the passage ought to be more than 50 m. If the passage has 10 m of widh, the animals don't migrate by reason of claustrophoby. Unfortunately on the motorway A-4 constructed passages to wildlife animals about such widh. The participants of International Seminary, which taken place from 7 to 10 IX 1999 in Cracovia estimated these passages very negative. The foreign participants transmited data concern migrations of animals through the motorways both above and underground.

Słowa kluczowe

PL

most ekologiczny; migracja zwierzęt

• Wydawca: Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
• Czasopismo: Problemy Ekologii
• Rocznik: 2000
• Tom: R. 4, nr 2
• Strony: 85--88, III i IV s. okł.
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., mapy, rys., tab., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Curzydło J.

• Akademia Rolnicza w Krakowie Katedra Ekologicznych Podstaw Inżynierii Środowiska

autor

Curzydło M.

• Akademia Rolnicza w Krakowie Katedra Ekologicznych Podstaw Inżynierii Środowiska

Bibliografia

• [1] Anderegg R., Baumgartner H.J.: Passages pour la faune: quel doit etre leur largeur? Environnement. Bulietin de l'OFEFP nr 4, 30-34, 1996
• [2] Brzuski P., Hędrzak M.: Autostrady jako czynnik dewastujący środowisko oraz limitujący zasięg i liczebność populacji zwierząt wolno żyjących. Mat. Sem.: Ekologiczne przejścia dla zwierząt wolno żyjących i przydrożne pasowe zadrzewienia - niezbędnymi składnikami nowoczesnych inwestycji transportowych (autostrady i linie kolejowe), 147-168, Kraków, 7-10.09.1999
• [3] Curzydło J.: Autostrady i zwierzyna. Czy tylko autostrada opolska będzie zabójcza dla zwierząt? Łowiec Polski nr 6, 8-9, 1998
• [4] Curzydło J.: Problem ekologicznych mostów i przepustów dla zwierząt wolno żyjących w Polsce. Mat. Sem.: Ekologiczne przejścia dla zwierząt wolno żyjących i przydrożne pasowe zadrzewienia - niezbędnymi składnikami nowoczesnych inwestycji transportowych (autostrady i linie kolejowe), 169-180, Kraków, 7-10.09.1999
• [5] Georgii B., Keller V., Pfister H.P.: Grunbrucken für wildsauger über straßen - erfahrungen aus Europa. Mat. Sem.: Ekologiczne przejścia dla zwierząt wolno żyjących i przydrożne pasowe zadrzewienia - niezbędnymi składnikami nowoczesnych inwestycji transportowych (autostrady i linie kolejowe). 33-48. Kraków. 7-10.09.1999
• [6] Keller V.. Pfister H.P.: Wildlife passages and their effectiveness to mitigate habitat fragmentation by roads and railway lines. Mat. Sem.: Ekologiczne przejścia dla zwierząt wolno żyjących i przydrożne pasowe zadrzewienia - niezbędnymi składnikami nowoczesnych inwestycji transportowych (autostrady i linie kolejowe), 49-65. Kraków, 7-10.09.1999
• [7] Pfister H.P.. Keller V., Reck E., Georgii B.: Schweizerische vogelwarte Sempach. Mat. Sem,: Ekologiczne przejścia dla zwierząt wolno żyjących i przydrożne pasowe zadrzewienia - niezbędnymi składnikami nowoczesnych inwestycji transportowych (autostrady i linie kolejowe). 15-32, Kraków. 7-10.09.1999
• [8] Pfister H.P.: Faune, construction et trafic. Societe suisse de Biologie de la Faune copyright. SBF. 1995
• [9] Tegothof U.: Minimierung von zerschneidungseffekten. Mat. Sem.: Ekologiczne przejścia dla zwierząt wolno żyjących i przydrożne pasowe zadrzewienia - niezbędnymi składnikami nowoczesnych inwestycji transportowych (autostrady i linie kolejowe), Kraków, 83-106, 7-10.09.1999
• [10] Trocne M., Magnin B., Lebeau R.P.: Le reconstitution de corridors ecologiques one reponse an moreellement croissant des habitats. Environnement No 4, 27-29, 1996
• [11] Voelk F.H. and Glitzner J.: Barrier effects on biggame due to motorways in Austria. Mat. Sem.: Ekologiczne przejścia dla zwierząt wolno żyjących i przydrożne pasowe zadrzewienia - niezbędnymi składnikami nowoczesnych inwestycji transportowych (autostrady i linie kolejowe), 107-134, Kraków. 7-1 0.(19.1999
• [12] Wild F.: Fauna contre autoroutes: Ne lesinons pas sur les passerelles vertes. Environnemental Bulletin de l'OFEFP No 3, 16-17, 1997