Najnowsze rozwiązania z zakresu technologii nawierzchni betonowych w Wielkiej Bytanii

• Autorzy: Abell R.

Warianty tytułu

EN

Recent advances in concrete pavement technology in the UK

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono dwa najnowsze rozwiązania z zakresu technologii nawierzchni betonowych, opracowane w Wielkiej Brytanii. Pierwsze z nich - system struktury nawierzchniowej ECOPAVE - związane jest z zagadnieniem zapewnienia bardziej ekonomicznych struktur nawierzchni betonowych. Prace objęły przygotowanie betonu o dużej wytrzymałości, modyfikację asfaltowej warstwy nawierzchniowej dla osiągnięcia odpowiedniego zagęszczenia mieszanki betonowej oraz opracowanie metody wymuszania pęknięć w betonie celem powstrzymania powstawania analogicznych spękań w powierzchniowej warstwie asfaltowej. Wysiłki podjęte w celu zredukowania poziomu hałasu wywołanego ruchem drogowym objęły również próby i badania nowego rodzaju betonu nawierzchniowego, tak zwanego betonu o odkrytym kruszywie. Podano ocenę własności nawierzchni w obszarach próbnych z takiego betonu.

EN

Two recent advances in concrete pavement technology in the UK are presented, one - known as ECOPAVE - for the provision of more economic concrete pavement structures, and the other for the creation of optimum safety conditions on concrete road surfaces. The project involved developing a high strength concrete, modifying an asphalt paver to achieve adequate compaction of the concrete and developing a method of inducing cracks in the concrete to prevent reflective cracking of the asphalt surface layer. In an effort to tackle road traffic noise, research into quieter road surfaces has included trials of a new type of concrete known as exposed aggregate concrete. An assessment of the surface properties of trial sites of exposed aggregate concrete is given.

Słowa kluczowe

PL

technologia; nawierzchnia betonowa; ECOPAVE; beton o odkrytym kruszywie

• Wydawca: Fundacja Cement, Wapno, Beton
• Czasopismo: Cement Wapno Beton
• Rocznik: 1999
• Tom: R. 4/66, nr 1
• Strony: 15--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., tab.

Twórcy

autor

Abell R.

• Transport Research Laboratory, Anglia

Bibliografia

• 1. Ministerstwo Transportu (DEPARTMENT OF TRANSPORT), Departament Przemysłu Urzędu Szkockiego (SCOTTISH OFFICE INDUSTRY DEPARTMENT), Urząd Walijski (WELSH OFFICE) oraz Departament Ochrony Środowiska Naturalnego Irlandii Północnej (DEPARTMENT OF ENVIRONMENT FOR NORTHERN IRELAND), Instrukcja Projektowa dla Dróg i Mostów (Design Manual for Roads and Bridges), tom 7 - "Pavement design and maintenance" (Wzorce projektowe nawierzchni oraz konserwacja i utrzymanie ruchu). HMSO, London 1994.
• 2. G. Bowskill, R. Abell, Whole life costing of road pavements - the way ahead (Perspektywy postępu w sferze kosztów nawierzchni drogowych ponoszonych w pełnym okresie eksploatacji). Siódme Międzynarodowe Sympozjum poświęcone Drogom Betonowym, Wiedeń, październik 1994.
• 3. R. Abell, "Whole life casting of pavements" ("Koszta nawierzchni poniesione w pełnym okresie eksploatacji"). TRL Annual Review, Crowthorne (Wielka Brytania) 1994.
• 4. R.S. Dengate, ECOPAVE - A multi-purpose composite road pavement system (ECOPAVE Wieloaspektowe korzyści kompozytowego systemu nawierzchni drogowych). Europejska Konferencja Wschód-Zachód dotycząca Dróg, Warszawa, wrzesień 1993, str. 4.
• 5. H. Sommer, Noise-reducing concrete surfaces - state of the art. 1992, Proceedings of the PIARC workshop "Noise-reducing concrete surfaces" (Powierzchnie betonowe o obniżonej hałaśliwości - stan w roku 1992. Postępy programu prac PIARC "Powierzchnie betonowe o obniżonej hałaśliwości"), str. 8-34, Wiedeń 1992.
• 6. A.P. Hewitt, P.G. Abbott, P.M. Nelson, Alternative texture for concrete roads: results of M18 and A50 trial ("Alternatywna tekstura dla dróg betonowych - wyniki doświadczeń M18 i A50"), Sprawozdanie TRL 291. Laboratorium Badań Transportowych, Crowthorne (Wielka Brytania) 1997.
• 7. Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna (International Standard Organisation - ISO) ISO 118191-1:1996 Acoustics - Method for measuring the influence of road surfaces on traffic noise - Part 1: The Statistical Pass-by Method (Metoda pomiaru wpływu nawierzchni drogowych na hałas ruchu drogowego. Część 1: Metoda Statystyczna Pass-by). International Standards Organisation, Genewa.