Zastosowanie modelu Eulera do wyznaczania kątów odchylenia strug za płatem

• Autorzy: Iglewski T. , Goraj Z.

Warianty tytułu

EN

An application of Euler model in the angles of downwash calculations

• Konferencja: Sympozjum "Aerodynamika Lotnicza" (6 ; 7-8.06.1999 ; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zastosowano przestrzenne równania Eulera do modelowania ruchu płynu nielepkiego wokół izolowanego płata. Przedstawiono sposób rozwiązywania tych równań metodą różnic skończonych na niejednorodenj siatce otaczającej opływany obiekt. Zaprezentowano możliwość stosowania siatek wieloblokowych jako sposób opisu skomplikowanych geometrii. Przedstawiono metodę łączenia siatek wieloblokowych. Równania Eulera wykorzystano do wyznaczania kąta odchylenia strug w przestrzeni za płatem. Otrzymane wyniki dla różnych geometrii porównano z wynikami z innych źródeł: tablic inżynierskich, wzorów analitycznych i danych eksperymentalnych.

EN

Three dimensional Euler equations in the conservative form were used to simulate flow field around separated wing. Finite-difference computation method, based on Mac Cormack technique for non-uniform, structured multiblock grig system is presented and applied to describe a wing of an arbitrary planform. This method was used to simulate downwash for several different wing configurations. Simulation results were compared to results from other sources as data sheets, analytical formulae and experimental data.

Słowa kluczowe

PL

równanie Eulera; modelowanie ruchu; siatka wieloblokowa; kąt odchylenia; model opływu

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2000
• Tom: Nr 2 (161)
• Strony: 70--77
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wzory

Twórcy

autor

Iglewski T.

• Politechnika Warszawska

autor

Goraj Z.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] Anderson J. D.: Computational fluid dynamics. McGraw-Hill, 1995.
• [2] Katz J., Plotkin A.: Low-speed aerodynamics. McGraw-Hill, 1991.
• [3] Engineering sciences data units. Aerodynamics Sub - Serie of The Royal Aeronaut. Soc.
• [4] Fink R. D.: Stability and control DATCOM. Wright-Patterson AFB, OH, 1972.
• [5] Roskam J.: Airplane design. Roskam Aviat. a. Ehgng Corp., Ottawa 1985.
• [6] Raymer D. P.: Aircraft design: A conceptual approach. AIAA Educat. Ser. 1992.
• [7] Wendt J. F. (Ed.): Computational fluid dynamics. Springer Ser. 1996.
• [8] Roskam J.: Airplane flight dynamics and automatic flight control. Roskam Aviat. a. Engng Corp., Ottawa 1995.
• [9] Stinton D.: The design of the aeroplane. BSP Prof. Books, London 1989.
• [10] Hirsch C: Numerical computation of internal and external flows, 1988 t. 1-2.
• [11] Fletcher C.A.J.: Computational techniques for fluid dynamics. Springer Ser. 1987, t. 1-2.
• [12] Peyret Roger (Ed.): Handbook of computational fluid mechanics. Academ. Press Ltd., London 1996.