Tytuł artykułu
Identyfikatory
Warianty tytułu
Influence of damping in suspension of middle and rear axle on driving comfort in three-axle cross-country truck
Konferencja
Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych (2 ; 9-10.02.2000 ; Kielce, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy przedstawiono pewien etap rozważań z obszaru bezpieczeństwa jazdy, w zakresie możliwym do uwzględnienia we wczesnej fazie projektowania trójosiowego szosowo-terenowego samochodu ciężarowego. Przy wykorzystaniu modelu matematycznego samochodu o 14-tu stopniach swobody przeprowadzono cykl badań symulacyjnych opisujących wpływ zwiększonego tłumienia wiskotycznego w zawieszeniu środkowego i tylnego mostu napędowego na stan obciążeń dynamicznych w miejscu pracy kierowcy. Wyniki badań uzyskane w kolejnych cyklach obliczeniowych przy zwiększonym tłumieniu w zawieszeniu osi tylnych określiły ogólną skuteczność takiego rozwiązania na przebieg drgań nadwozia.
The paper deals with problem of safety driving which is possible to take on during early stage of designing three-axle cross-country truck. By means of 14 DOF model, influence of increased damping in suspension of middle snd rear axle was desribed. Driving comfort is the special topic of this work. General solution was achived during numerical simulatation and the results according to determinate quality indices are presented.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
173--184
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Zakłady Starachowickie "STAR" S.A.
autor
- Zakłady Starachowickie "STAR" S.A.
autor
- WAT, Instytut Pojazdów Mechanicznych
Bibliografia
- 1. Kasprzyk T., Prochowski L.: Obciążenia dynamiczne zawieszeń. WKŁ, 1990
- 2. PN-82/N-01350 Drgania, Terminologia
- 3. PN-91/S-04100 Drgania, Metody badań i oceny drgań mechanicznych na stanów pracy w pojazdach
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW9-0011-2218