Tunelowe badania aerodynamiczne modelu lekkiego samolotu na dużych kątach natarcia

• Autorzy: Kacprzyk J. , Kania W.

Warianty tytułu

EN

Wind tunnel aerodynamic investigation of the light aircraft model on high angle of attack

• Konferencja: Sympozjum : Aerodynamika Lotnicza (7, Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Analiza dynamiki samolotu w korkociągu wymaga znajomości jego charakterystyk aerodynamicznych w poza krytycznym zakresie kątów natarcia. Dla określenia niezbędnych charakterystyk aerodynamicznych przeprowadzono w tunelu aerodynamicznym T3 o przestrzeni pomiarowejFi 5m w Instytucie Lotnictwa badania modelu samolotu I-23 Manager (w skali 1:3.5) w zakresie pozakrytycznych kątów natarcia alfa=0 do 50 z uwzględnieniem wpływu kąta ślizgu beta=30. Pomiary wagowe dokonano w kanale podłużnym, bocznym i poprzecznym. Przedstawione zależności współczynników aerodynamicznych i ich pochodnych od kąków natarcia i ślizgu, odpowiednio obrazują skuteczność lotek, sterów wysokości i kierunku w całym badanym zakresie kątów natarcia i ślizgu. Badania wagowe uzupełniono wizualizacją przepływu na całym modelu samolotu dla wybranych przypadków, co pozwoliło wyjaśnić uzyskiwane charakterystyki aerodynamiczne. Badania wagowe wykonano przy pomocy 6 składowej wagi tensometrycznej 16B200 umieszczonej wewnątrz kadłuba modelu.

EN

Paper presents the resu;ts of the aerodynamic research work on the I-23 Manager airplane model, build to the 1:3.5 scale. Investigation was performed on plane's high angle of attack, up to 50 degrees. The paper presents values of aerodynamic coefficients, their derivatives and illustrate efficiency of plane ailerons and rudders for high angle of attack flight. Research was done in Institute's of Aviation Fi 5m wind tunnel T3, and measurements were made by the six component strain gauge balance, mounted inside fuselage of the model. Effective Reynolds Number in this measurements was 1.04x10(6).

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2001
• Tom: Nr 4 (167)
• Strony: 38--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kacprzyk J.

• Instytut Lotnictwa

autor

Kania W.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] J. Kacprzyk. Badania aerodynamiczne modelu samolotu I-23, Raport wewnętrzny I. Lot. nr. 84/BA/94/D, cz. I. Stateczność podłużna. cz. II. Stateczność boczna i poprzeczna, czerwiec 1994 r.
• [2] J. Kacprzyk, Badania aerodynamiczne modelu samolotu I-23 na dużych kątach natarcia. Raport wewnętrzny I.Lot. nr. 9/LA/01/D. czerwiec 2001 r.
• [3] A. Baron. Z. Goraj. Analiza skuteczności sterów lekkiego samolotu w korkociągu. Prace Instytutu Lotnictwa nr 167, 2001 r.
• [4] Procedura JPB.03/LA Prowadzenie pomiarów wagowych obciążeń aerodynamicznych obiektów badanych w tunelu T3
• [5] Procedura JPB.05/LA Prowadzenie badań wizualizacyjnych w tunelu aerodynamicznym T3
• [6] I. Osipiak, Chmielewska Wzorcowanie wagi tensometrycznej I6B200, Raport wewnętrzny I.Lot. nr 6/LA/98/S (pełne wzorcowanie) i nr 7/LA/00/S (skrócone wzorcowanie)