Systemy sterowania lotniczym zespołem napędowym silnik tłokowy-śmigło. Tendencje rozwojowe

• Autorzy: Balicki W. , Szczeciński S.

Warianty tytułu

EN

The control system of piston engine and propeller aircraft powerplant the growth trend

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono tendencje rozwojowe w dziedzinie napędów tłokowych dla lotnictwa powszzechnego. Można przypuszczać, że w niedalekiej przyszłości w tej dzidzinie dominować będą silniki o niższym poziomie emisji zanieczyszceń i hałasu, mniejszym zużyciu paliwa, większej trwałości i prostszej obsłudze. Obecnie trwa faza projektowo-badawcza (w USA wspierana przez NASA). Wzrosło zainteresowanie silnikami o zapłonie samoczynnym, silnikami Wankla i małymi silnikami turbinowymi. Przewiduje się, że wysokooktanowa etylizowana benzyna lotnicza będzie zastępowana naftą lotniczą lub olejem napędowym. Można też oczekiwać zmian w systemach sterowania wskutek wprowadzenia coraz doskonalszych i coraz bardziej niezawodnych układów elektronicznych.

EN

This paper presents the general aviation powerplants growth trends. It can be supposed that in the near future engines arrive lower with level of pollution emissions and noise, lower specific fuel consumption, longer operating life and easier maintenance. At present, the research and development phase is going on (supported by NASA in the USA). The interest in Diesel engines, Wankel engines and small turbine engines has reisen. It is forecasted that they all will burn jet-fuel or diesel oil, the use of high-octane aviation gasoline in piston - propeller powerplants in future will not be mandatory. We can also expect changes in powerplant controls, introducing more exact and reliable electronic control systems.

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 3 (158)
• Strony: 3--8
• Opis fizyczny: fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Balicki W.

autor

Szczeciński S.