Symulacja obciążeń łopaty wirnika nośnego w nieustalonych stanach lotu śmigłowca

• Autorzy: Bronowicz J.

Warianty tytułu

EN

Simulation of main rotor blade loads in helicopter flight transient conditons

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono metodę symulacji obciążeń łopaty wirnika nosnego dla lotu nieustalonego śmigłowca oraz przedstawiono wyniki symulacji dla wybranego manewru zrealizowanego podczas prób w locie. Obciążenia wyznaczone metodą symulacji porównano z wynikami prób w locie przeprowadzonymi na śmigłowcu W-3 Sokół podczas lotów NOE. Proces symulacji polega na obliczaniu obciążeń w funkcji czasu dla zadanych przebiegów czasowych parametrów sterowania i parametrów ruchu śmigłowca. Przebiegi czasowe parametrów sterowania i parametrów ruchu śmigłowca sa zadawane na podstawie doświadczenia lub są przyjmowane z prób, w których wykonywano manewry zbliżone do analizowanych lub manewry podobne. Do wyznaczenia obciążeń ekstremalnych często manewr rzeczywisty można zastąpić ekwiwalentnym stanem lotu. W tej analizie przebiegi czasowe parametrów sterowania i parametrów ruchu śmigłowca są przyjmowane z próby w locie. Programy komputerowe użyte do symulacji obciążeń były opracowane w ZBR PZL Świdnik przez autora artykułu. Wyniki symulacji mogą posłużyć m.in. do wyznaczenia granicznych stanów lotu śmigłowca z uwagi na wytrzymałość konstrukcji i/lub z uwagi na kolizję łopaty z elementami konstrukcji śmigłowca (np. z belką ogonową) ponieważ w trakcie symulacji można również obliczać ruchy i deformacje łopaty.

EN

A method of main rotor blade loads simulation during transient helicopter flight will be described in the work and results of the simulation for a particular maneuver made during flight test will be presented. The loads determined by the simulation method will be compared to results of flight test conducted on W-3 Sokół helicopter during NOE flights. The simulation process consists in calculating the loads as a function of time for assumed time distribution of control parameters and parameters of helicopter movement. The time distribution of both parameters are applied on the basis of experience or are taken from tests, within which maneuvers similar to the analyzed ones have been made. For determination of the extreme loads a real maneuver can be replaced by an equivalent flight condition. In the presented analysis time distribution of control parameters and helicopter movement parameters are taken from a flight test. The computer programs used for loads simulation have bee elaborated in research center of PZL-Świdnik Inc. by the author of this paper. The results of the simulation may be used for example for determination of limiting conditions of helicopter flight considering strength of the structure and/or considering a collision of a blade with other structural elements (for instance with a tail boom), because within the simulation movements and deformations of the blade may be calculated.

Słowa kluczowe

PL

symulacja obciążeń łopaty wirnika nośnego; nieustalone stany lotu śmigłowca; śmigłowce w zastosowaniach specjalnych

EN

simulation of main rotor blade loads; helicopter flight transient conditions; helicopters in special missions

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2001
• Tom: Nr 2-3 (165-166)
• Strony: 74--77
• Opis fizyczny: Wykr.

Twórcy

autor

Bronowicz J.

• PZL-Świdnik S. A.