Problemy matematycznego modelowania wypadków lotniczych

• Autorzy: Sybilski K.

Warianty tytułu

EN

Mathematical modelling problems of aircraft accidents

• Konferencja: V Sympozjum "Aerodynamika Lotnicza". Czerwiec 2-3, 1997, Warszawa, Polska
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rekonstrukcja wypadków lotniczych wymaga rozwiązania szeregu problemów nie występujących w zagadnieniach tradycyjnej aerodynamiki i mechaniki lotu. Są to problemy związane z aerodynamiką dużych kątów natarcia, niestacjonarnością opływu, sprzężeniami ruchów, uwzględnieniem wpływu atmosfery (np. uskoku wiatru), wpływu ziemi itp. Szczególną uwagę zwrócono na odtwarzanie toru lotu samolotu w przedziałach czasu tuż przed zaistnieniem awarii oraz w ostatnich interwałach czasu zapisanych przez rejestrator awaryjny (np. SARPP-12G). Badania prowadzono metodą cyfrowej symulacji lotu. Zasadniczym źródłem informacji pozwalającym na rekonstrukcję wypadku są dane z rejestratora parametrów lotu. Cyfrowe odtworzenie wypadku jest cennym źródem informacji pozwalającym lepiej zrozumieć ruch samolotu tuż przed katastrofą i trakcie katastrofy. Rezulaty obliczeń mogą być wykorzystywane w procesie komputerowej symulacji lotu i użyte w procesie prawnej oceny wypadku (np. przez Komisję Badania Wypadków Lotniczych lub na sali sądowej). W pracy zaprezentowano wyniki symulacji wypadków samolotów: myśliwskiego i szkolno-treningowego.

EN

The reconstruction of aircrafts accidents was carried out using data from the several sources. The primary source of information is given from the flight data recorder (FDR), the cockpit voice recorder (CVR), photographs and drawings. These data were supplemented by solving the equations of motion to study the effects of changing various input parameters. Information from: the Air Accident Investigation Board (AAIB) accident report, photographs, maps and drawings, were used to provide external cues to the aircraft position and altitude in space and time. Reconstruction and simulation of time dependent flight path for aircraft accident is described trough a process known as forensic engineering. Forensic engineering is the application of scientific and engineering knowledge to legal matters, such as accident reconstruction. Simulation of aircraft accident dynamics makes use of mathematical modelling. Non-linear problems of dynamics of na aeroplane motion have become the subject of many works in the literature. Usually, in flight path reconstruction the aircraft will be considerate as a rigid body with moving elements of control surfaces. Gyroscopic moment of rotating masses of power plant will be considerate. Equations of motion will be obtained by means of Newtons principles of dynamics as well as methods of analytical mechanics (for example Boltzmann-Hammels equations). Some results of the numerical analysis of dynamics of the training aircraft and flighter aircraft crash are presented. The purpose of the reconstruction was neither determining blame nor degree of responsibility in each accident, but providing a tool for understanding the motion of the aircraft. The results of calculations may be applied in computer animation of the flight paths and used for courtroom demonstration by attorney.

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 1998
• Tom: nr 4 (155)
• Strony: 111--126
• Opis fizyczny: rys., wykr.

Twórcy

autor

Sybilski K.