Połączenie zamkowe łopatka-wirnik : (zagadnienia wybrane)

• Autorzy: Jachimowicz J. , Karliński Wł. , Szachnowski W.

Warianty tytułu

EN

In-lock cooperation between the blade and the disc of the compressor of the aircraft turbine engine

• Konferencja: Sympozjum Grupy Projektowania Antyzmęczeniowego Konstrukcji (3 , 1999, Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy wybranej problematyki dotyczącej współpracy wewnątrz połączenia zamkowego łopatki i tarczy sprężarki lotniczego silnika turbinowego. W omówieniu szczególną uwagę zwrócono na zagadnienia technologiczne w szczególności na jakość współpracujących powierzchni połączenia zamkowego. Skrótowo omówiono również zjawiska frettingowe będące wynikiem współpracy powierzchni części, które zostały wykonane z różnych materiałów. Przedyskutowano w niezbędnym zakresie, zagadnienia kontroli jakości oraz diagnostyki stanu. Problematyka pracy zilustrowana została na przykładzie elementów polskiego silnika K-15, który został skonstruowany w Instytucie Lotnictwa i jest produkowany przez PZL-Rzeszów.

EN

The paper deals with some problems of in-lock cooperation between the blade and the disc of compressor of the aircraft turbine engine. Special attention was focused to the technological problems in particular to the quality of the co-operating surfaces. The fretting phenomenon being the result of co-operation of the surfaces of parts made of different material has been also mentioned. The chosen methods of the quality control and of the diagnostic have been also discussed. The problems were presented with of the Polish made K-15 aircraft jet engine as example. The PZL Rzeszów factory manufactures the engine constructed at the Institute of Aviation.

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 4 (159)
• Strony: 82--89
• Opis fizyczny: fot., rys.

Twórcy

autor

Jachimowicz J.

autor

Karliński Wł.

autor

Szachnowski W.