Możliwości wykorzystania zmiennopłata (tilt-wing) jako transportowca na średnie i krótkie dystanse

• Autorzy: Stępniewski W. Z.

Warianty tytułu

EN

Using the tilt-wing vehicles for the short and medium range air transportation - possibilities and advantages

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę rozwoju koncepcji zmiennopłatów, poczynając od pierwszego w świecie (1957) samolotu pionowego startu Vertol/Boeing 76 skonstruowanego i zbudowanego pod kierunkiem Autora. Omówiono celowość i możliwość wykorzystania zmiennopłata jako transportowca VTOL dla średnich i krótkich odległości międzymiastowej komunikacji powietrznej. Zwrócono uwgę na problemy optymalizacji konstrukcji zmiennopłata pozwalającej na uzyskanie prędkości przelotowych, odpowiadających Ma=0,8 i pozwalającej na konkurencyjność w stosunku do współczesnych samolotów komunikacyjnych tej samej kategorii masowej.

EN

his paper presents the analysis of tilt-wing aircraft idea; beginning from the first in the world (1957) VTOL aircraft Vertol/Boeing 76 designed and manufactured under Author's supervision. Usefulness and possibilities of applicatons of tilt-wing aircraft in VTOL air transport operations at medium and short range of inter-city distances are revieved and discussed. Attention was paid to the problems of tilt-wing optimisation, which enables to achieve cruising speeds corresponaing to Ma=0,8. Such optimised tilt-wing aircraft are able to competite successfully wit the contemporary transport, fixed wing aircraft of the same mass category.

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 1998
• Tom: nr 2/3 (153/154)
• Strony: 106--116
• Opis fizyczny: fot., rys.,

Twórcy

autor

Stępniewski W. Z.