Motospadochron "Parafan"

• Autorzy: Dębski M.

Warianty tytułu

EN

Engine powered parachute wing

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy opisano opracowaną w kraju, w połowie lat osiemdziesiątych konstrukcję spadochronu napędzanego silnikiem. Była to wówczas jedna z pierwszych tego typu konstrukcji na świecie. Godnym zapewne uwagi jest rozwiązanie napędu poprzez zastosowanie przeciwbieżnych śmigieł otunelowanych celem wzajemnego zrównoważenia momentów oporowych i żyroskopowych śmigła. Mogłyby one powodować uciążliwą dla pilota tendencję do schodzenia motospadochronu z obranego kursu. Optymalizację układu śmigła przeciwbieżne - tunel dokonano analitycznie by po wykonaniu układu przeprowadzić badania na specjalnie w tym celu skonstruowanym stanowisku. Konstrukcja wózka i jego wymiary umożliwiały przewożenie urządzenia w bagażniku samochodu. Opracowana i wykonana przeciwbieżna przekładnia krążkowa nie zdała jednak egzaminu i zdecydowano się na zastosowanie przekładni zębatej - stożkowej. Ceną jednak był znacznie większy hałas przekładni w stosunku do poprzedniej. Zastosowane w tej konstrukcji rozwiązania zostały opatentowane.

EN

One of the first engine powered parachute wing wehicle was designed in Poland in mid-eighties. The communicate provides some information concerning that early project. The power unit consisted of the KFM piston engine and two counter-rotating ducted propellers. Such idea was selected in order to eliminate possible gyro effects and due to this, to facilitate vehicle's handling. The power unit was mounted on a vehicle's carriage. Wide stretched analytical investigated by use of a specially prepared ground test bed. All the structure (i.e. the carriage and parachute) was easily demounted and packed into a car luggage compartment for transport purposes. Initially planned friction transmission in the power unit did not prove during tests (material problems) and had to be replaced by a cone cog gear, at the costs of an increase of a noise.

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 3 (158)
• Strony: 103--108
• Opis fizyczny: fot., rys.

Twórcy

autor

Dębski M.