Metodyka określania resursu podwozi lotniczych na podstawie badań i eksploatacji

• Autorzy: Jachimowicz J. , Kowalski W. , Wołejsza Z.

Warianty tytułu

EN

The method of determination the service life of landing gear based on tests and service duty

• Konferencja: Sympozjum Grupy Projektowania Antyzmęczeniowego Konstrukcji (3 , 1999, Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono stanowiska badawcze Pracowni Podwozi ILot służące do badań zmęczeniowych podwozi. Przyjęte zostało wzorcowe widmo obciążeń zmęczeniowych podwozi pewnego samolotu szkolno-bojowego, a następnie opisano metodykę tworzenia próbnego widma obciążeń zmęczeniowych, której realizacja dowodzi uzyskania wymaganego resursu. Na zakończenie zaproponowano metodę rozszerzenia laboratoryjnie wyznaczonego resursu przez wykorzystanie danych zebranych podczas eksploatacji podwozi.

EN

The first part of this presentation is devoted to the description in the method of determination service cyclic life of airplane landing gear (L/G). The landing gear is one of the most important, high loaded part of airplane. It is responsible for the most critical phases of the flight: take of and landing. L/G Departament in Aviation Institute determine the service cyclic life of L/G by fatique tests. The method is based on service conditions spectrum (landing airplane vertical speed, number of braking and turning cycles, etc.) given in standard MIL-8866. The service mass model is determined individually for every airplane. These tests are based on such data and are performed in "blocks" every 1000 take off - landing cycles. The metodology of determination the service cyclic life of L/G based on tests and service duty is also presented in paper.

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 4 (159)
• Strony: 23--28
• Opis fizyczny: fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Jachimowicz J.

autor

Kowalski W.

autor

Wołejsza Z.