Metody klasyfikacji pojazdów samochodowych w ruchu

• Autorzy: Gajda J. , Sroka R. , Stencel M. , Żegleń T.

Warianty tytułu

EN

Classyfication methods of moving vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Problem pomiaru parametrów pojedynczego pojazdu będącego w ruchu takich jak: obecnośc pojazdu w strefie pomiaru, prędkość długość, rodzaj pojazdu, masa całkowita, nacisk na oś itp., staje się w ostatnich latach coraz bardziej istotny. Parametry te determinują przynaleźność pojazdu do jednej z wyróżnionych klas. W pracy tej skupiono się na metodach klasyfikacji pojazdów samochodowych pozostających w ruchu. Przedstawiono dwie grupy metod. Pierwsza polega na porównywaniu sygnału pomiarowego generowanego przez pojazd z sygnałami wzorcowymi charakterystycznymi dla wyroznionych klas. Druga bazuje na parametryzacji tego sygnału i porownaniu wartoścu uzyskanych parametrów z granicami przedziałów ich zmienności, typowymi dla wyróznionych klas. Klasyfikacji dokonywano w oparciu o sygnały generowane przez poruszające sie pojazdy w pojedynczym indukcyjnym czujniku pętlowym umieszczonym pod powierzchnia drogi. Przedstawiono również wyniki elsperymentów pozwalające zweryfikować efektywność zaproponowanych algorytmów klasyfikacji.

EN

The problem of vehicle parameters identification such as a number, velocity, length, type, total weight, axle load i.e. is very important in last years. The paper is focused on vehicle classification into one of selected categories. There are presented two group of methods. the first depends on comparison of input signal to pattern signal (there are used three types of pattern). The second method based on paramerization if input signals. The classification has been done using signals generated by moving vehicles in a single induction loop sensor. The paper presents also the results of measurements which allow verification of proposed algorithms.

Słowa kluczowe

PL

pojazd samochodowy; klasyfikacja pojazdów

• Wydawca: Wydawnictwo PAK
• Czasopismo: Pomiary Automatyka Kontrola
• Rocznik: 2000
• Tom: R. 46, nr 4
• Strony: 2--7
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Gajda J.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Zakład Metrologii

autor

Sroka R.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Zakład Metrologii

autor

Stencel M.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Zakład Metrologii

autor

Żegleń T.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Zakład Metrologii

Bibliografia

• [1] M.A.G. Clark, P. Kidson, A. Hodge: Infrared deleclor development. Conference Proceedings. Third Intmational Conference on Road Traffic Control. 1990, pp. 158-162.
• [2] D.J. Cole. D. Cebon: Performance and application of a capacitivc strip tyre force sensor. 6th International Conference on Road Traffic Monitoring and Control. 1992, IEE London, pp. 123-127.
• [3] J. Gajda, R. Sroka, M. Stencel, T Żeglen: Measurement of road traffic parameters using an inductive single-loop detector. IMEKO TC-4, Glasgow UK. 1997, pp. 221-224.
• [4] J. Gajda, M. Stencel: Determination of road vehicle types using an inductive loop detector. XIV IMEKO Congress. Tampere. Finland, 1997, pp. 231-236.
• [5] J. Gajd, R. Sroka, M. Stencel, T Żegleń: Identyfikacja parametrów pojazdów w ruchu. Materiały konferencyjne, Szkoła-Konferencja Metrologia Wspomagana Komputerowo. Rynia 1999, tom 3, pp. 265-272.
• [6] J. Gajda, R. Sroka, M. Stencel, T. Żegleń: System pomiaru parametrów ruchu drogowego, Drogownictwo 1998, nr 4. Wydawnictwo Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji, pp. 107-115.
• [7] Mańczak K.: Metody identyfikacji wielowymiarowych obiektów sterowania. WNT, Warszawa 1971.
• [8] A. V. Oppenheim, R. W. Schfer: Discete-Tlme Signal Processing. Prentice-Hall 1989.