Dobór parametrów tłumienia i sztywności energochłonnego zderzaka tylnego samochodu ciężarowego

• Autorzy: Stańczyk T. L. , Łomako D.

Warianty tytułu

The choise of damping and stifness parameter for the energy-absorbing under-ride guard of truck

• Konferencja: Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych (2 ; 9-10.02.2000 ; Kielce, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przeprowadzono analizę umożliwiającą dobranie zbliżonych do optymalnych charakterystyk elementu podatnego zderzaka, symulując zderzenie samochodu ciężarowego z dwoma popularnymi na polskich drogach samochodami (Polonez i Fiat 126p). Do symulacji wykorzystano model zderzenia uwzględniający pochłanianie energii przez zderzak, deformację nadwozia samochodu osobowego oraz pracę tarcia między kołami samochodów a drogą. Wyniki analiz przedstawiono na wykresach.

EN

In this paper analysis allowing proper choice of parameters close to optimal characteristics of flexible bumper's element was done. It was achieved by simulating Car-Truck collision with two popular polish cars (Polonez and Fiat 126p). In the simulation crash model was used. It took under consideration the following: absorption of the energy by the bumper, car's body deformation and work of wheel-road friction. Results of this analysis have been illustrated by many graphs.

Słowa kluczowe

PL

energochłonny zderzak

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
• Rocznik: 2000
• Tom: Z. 71
• Strony: 223--233
• Opis fizyczny: Bibliogr.6 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Stańczyk T. L.

• Politechnika Świetokrzyska, Kielce, Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego

autor

Łomako D.

• Politechnika Świetokrzyska, Kielce, Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego

Bibliografia

• 1. Wicher J., Problemy kompatybilności w zderzeniach pojazdów. Materiały Konferencji N-T „Problemy Bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych”. Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce, 1998, s. 93-120
• 2. Regulamin ECE nr 14
• 3. Balike Mahesh, Rakhejan Subhash, Hoa Suong Van, Crashworthiness Enhancement in a Car - Truck Collision Using Energy Dissipative Under-ride Guard. Sae International Truck and Bus Meeting and Exposition. Detroit. Sae Paper No. 962211, s. 95-107
• 4. Rechnitzer G., Powell Ch., Sever K., Development and testing of energy rear underrun barriers for heavy vehicles. Proceedings of 15th International ESV Conference, Melbourne, Australia, 1996, Vol. 1, s. 648-654
• 5. Stańczyk T.L., Łomako D.: Symulacyjne badania energochłonnego zderzaka tylnego samochodu ciężarowego. Teka Komisji Naukowo - Problemowej Motoryzacji. Nr 18, Kraków, 1999, s. 423-428
• 6. Problematyka prawna i techniczna wypadków drogowych. Pr. zbior. Wyd. IES, Kraków, 1998