PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Biomechanika obrażeń w kolizjach drogowych

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Injury biomechanics in road collisions
Konferencja
Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych (2 ; 9-10.02.2000 ; Kielce, Polska)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono przegląd ważniejszych zagadnień związanych z biomechaniką użyktowników pojazdów w sytuacji kolizji drogowej. Po krótkim omówieniu początkowej wiedzy na temat biochemiki zderzeń i rozwżaniach statystycznych przeanalizowano zagadnienia granicznej przestrzeni bezpieczeństwa, obciążeń granicznych ciała człowieka i ryzyka obrażeń. Opisano pojęcie HIC (Head Injury Criterion) oraz kryterium wiskotycznego V*C jako najważniejszych estymatorów ilościowych w dziedzinie zderzeń w systemach transportowych. Szczególną uwagę zwrócono na mechanizm kontuzji układu głowa szyja, kontuzji klatki piersiowej oraz skutki stosowania pasów bezpieczeństwa i poduszek gazowych.
EN
Review of more important biomechanics problems of vehicles occupant during road collisions is presented in the paper. Aftet short presentation of the early knowledge on the biomechanics of impacts and statistical consideration the problems of border space of safety, human tolerances and injury risk have been analyzed. The Head Injury Criteration (HIC) and viscous criterion have been described as one of the most important numbered estimatoros in the area of crashworthiness of transporation systems. The special attention has been taken on the head-neck system, injury mechanisms of the chest and results of usin safety belts and airbags.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
27--47
Opis fizyczny
Bibliogr. 29 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
  • Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
Bibliografia
  • 1. Aldman B.: Biodynamic Studies of Impact Protection, Acta Physiolog. Scandin. 56, 192, (1962)
  • 2. Beier G., Schuller E., Schuck M., Ewing C., Becker E., Thomas D.: Center of Gravity and Moments of Inertia of Human Head, Proceedings of the 5th International Conference on the Biokinetics of Impacts, 218-228, (1980)
  • 3. Cairns H.: Crash Helmets, Brain Medic. Journal, No 4470, 322, (1946)
  • 4. Cairns H.: Head Injures in Motorcyclists, Brain Medic. Journal, No 1423, 456, (1941)
  • 5. Cheng R., Yang K.H., Levine R.S., King A.T., Morgan R.: Injures to the Cervical Spine Caused by a Distributed Frontal Load to the Chest, Proceedings of the 26th Stapp Car Crash Conference, 1-40, (1982)
  • 6. Chirva E.C.: Structural Crashwortness Simulation of a Rear End Collision of a Small European Car. International Journal of Crtuhworthtness No 1, (1996)
  • 7. De Haven H.: Mechanical Analysis of Survival in Fall from Heights of Fifty to One Hundred and Fifty Feet, War Medic, 2, 556, (1942)
  • 8. Gadd C.W., Patrick L.M.: Systems Versus Laboratory Impact Tests for Estimating Injury Hazards, SAE Paper No 680053, Warrendale PA. (1968)
  • 9. Guardijan E.S.: Experimental Studies on the Mechanism of Head Injury, Res. Bull. Assoc. Nerv. Mem. Dis. 24, 48, (1945)
  • 10. Hubbard R.P., McLcod D.G.: Definition and Development of a Crash Dummy Head, Proceedings of the 18th Stapp Car Crash Conference, 599-628 (1974)
  • 11. King A.I.: Occupant Kinematics and Impact Biomechanics. Proceedings of the Conference: „Crashworthiness of Transportation Systems: Structural Impact and Occupant Protection”, NATO/ASI, Tróia, Portugal, v I, 1-24, (1996)
  • 12. Lescheticky J., Gholami T.: USSID and EUROSID - Two Tools for the Side Impact Simulation of the Car Structures, Proceedings of the Conference: „Crashworthiness of Transportation Systems: Structural Impact and Occupant Protection”, NATO/ASI, Tróia, Portugal, v. II, 19-34, (1996)
  • 13. Lissner H.R., Lebow M., Evans F.G.: Experimental Studies on the Relation Between Acceleration and Intracranial Pressure Changes in Man, Surgery Gynecol. Obstet 111, 329-338, (1960)
  • 14. Lowenhielm P.: Mathematical simulation of gliding contusions. Journ. Biomech., 8, (1975)
  • 15. Mackay M.: A Review of the Biomechanics of Impact in Road Accidents, Proceedings of the Conference: „Crashworthiness of Transportation Systems: Structural Impact and Occupant Protection”, NATO/ASI, Tróia, Portugal, v. I, 69-97, (1996)
  • 16. Miller H.J.: Injury Reduction with Smart Resistant Systems. 39th A.A.A.M. Annual Conference Proceedings, Detroit, (1995)
  • 17. Patrick L.M., KroeII C.K., Mertz H.J.: Forces on the Human Body in Simulated Crashes, Proceedings of the 9th Stapp Car Crash Conference, SAE, 237-260, (1965)
  • 18. Prasad P., Mertz H.J.: The Position of the Unated States Delegation to the ISO Working Group 6 on the Use of HIC in the Automotive Environment, SAE Paper No 851246, Warrendale PA, (1985)
  • 19. Reddy R.N., Ellis J.R.: Contribution to the Simulation of Driver-Vehicle-Road System. SAE Paper No 810513, International Congress and Exposition, Cobo Hall Detroit, Michigan, February, 23 27, (1981)
  • 20. Stapp J.P.: Human Exposure to Linear Acceleration, Aero. Medic. Laboratory Air Force Report, 5912, 2, (1951)
  • 21. Tarriere C.: Compatibility Issues and Vulnerable Road Users, Proceedings of the Conference: „Crashworthiness of Transportation Systems: Structural Impact and Occupant Protection”, NATO/ASI, Tróia, Portugal, v. I, 117-158, (1996)
  • 22. Versace J.: A Review of the Severity Index, Proceedings of the 15th Stapp Car Crash Conference, 771-796, (1970)
  • 23. Viano D.C., Lau I.V.: Thoracic Impact: A Viscous Tolerance Criterion, Proceedings 10th International Conference on Exper. Safety Vehicles, (1985)
  • 24. Viano D.C., King A.I.: Injury Mechanisms and Biofidelity of Dummies, Proceedings of the Conference: „Crashworthiness of Transportation Systems: Structural Impact and Occupant Protection”, NATO/ASI, Tróia, Portugal, v. I, 25-52, (1996)
  • 25. Wiener J.: Kilka uwag o modelu kierowcy w analizie bezpieczeństwa ruchu drogowego, Zeszyty Instytutu Pojazdów, 4, Politechnika Warszawska, (1994)
  • 26. Wicher J.: Risk Analysis in Active Safety of Vehicles, IV Sino-Polish Conference „Computer Aided Design in Machinery”, Warsaw Technological University and Tsinghua University in Beijing, (1993)
  • 27. Wicher J.: Some Aspects of Vehicle Active Safety, International Journal of Occupational Safety and Ergonomics, vol. I, No 3, (1995)
  • 28. Wicher J.: Zagadnienia bezpieczeństwa samochodu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, wyd. II, (1998)
  • 29. Zhou C., Khalil T.B., King A.I.: A new model comparing impact responses of the homogeneous and inhomogeneous human brain, Proceedings 39th Stapp Conference, SAE Paper No 952714, (1995)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW9-0002-0257
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.