Analiza prostoliniowego hamowania samochodu jako procesu stochastycznego

• Autorzy: Guzek M.

Warianty tytułu

EN

Straight-line braking analysis as stochastic process

• Konferencja: Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych (2 ; 9-10.02.2000 ; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono analizę procesu prostoliniowego hamowania traktowanego jako pewien proces stochastyczny. Punktem wyjścia jest uproszczony przebieg czasowy opóźnienia hamowania. Założono, że jego parametry mogą mieć charakter losowy. Efektem końcowym są charakterystyki probabilistyczne parametrów ruchu pojazdu: prędkość, przemieszczenie. Proces stochastyczny opisano na podstawie wyników badań eksperymentalnych.

EN

The paper presents the straight-line braking analysis as a stochastic process. Stochastic character of vehicle deceleration as well as randomness of other parameters was assumed. Experimental research results were taken to obtain values describing stochastic process. As a solution, probabilistic characteristics of vehicle speed and braking distance are presented.

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
• Rocznik: 2000
• Tom: Z. 71
• Strony: 147--156
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., wykr.

Twórcy

autor

Guzek M.

• Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• 1. Sobczyk K.: Metody dynamiki statystycznej. PWN, Warszawa 1973
• 2. Lozia Z.: Lozia Z., Analiza ruchu samochodu dwuosiowego na tle modelowania jego dynamiki. Monografia. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport. Zeszyt 41. Warszawa 1998
• 3. Guzek M., Lozia Z., Pieniążek W., Weryfikacja eksperymentalna modelu symulacyjnego stosowanego w symulatorze jazdy samochodem. Zeszyty Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej. Nr 4 (34)/99. Warszawa 1999r. Str. 69-88