Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Experimental research of the stability and steerability of the vehicle with various level of friction in steering system.
Konferencja
Konferencja Naukowo-Techniczna. Problemy Bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych (18-19.02.1998 ; Kielce - Cedzyna, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
Zbadano wpływ zmniejszonego tarcia w mechanizmie wodzącym układu kierowniczego o na stateczność prostoliniowego kierunku jazdy i kierowalność samochodu. Przeprowadzono badania eksperymentalne przy tarciu standardowym i zmniejszonym. Wykonano próby jazdy slalomowej oraz jazdy z określonymi prędkościami w prostoliniowym korytarzu o odpowiedniej długości i szerokości [4]. Na podstawie danych z prób slalomowych wyznaczono wskaźniki oceny wg zaleceń firmy Volvo [2]. Dla jazdy na wprost wyznaczono przebiegi estymatorów gęstości widmowej mocy oraz wartości skuteczne zmian kąta obrotu kierownicy i momentu obrotowego na kierownicy. Podjęto także próbę znalezienia zależności pomiędzy wskaźnikami wyznaczanymi zjazdy slalomowej i wskaźnikami oceny jazdy na wprost.
The influence of reduction of the friction in steering system on steerability and stability of driying in straigh line was researched. For calculation of proper evaluation factors the two selected tests were executed: the slalom fashion test on the smooth road and drive on straight truck 400 m lenght and the width being thefunction of the vehicle width. The PSD und RMS of the sterring wheel angle and steering torque were estimated as evaluation factors. These factors were compared to analogical one calculated for steering system with standard friction.
Rocznik
Tom
Strony
77--84
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys., tab.
Twórcy
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW5-0001-0015
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.