PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Arizona 2010 - próby w locie śmigłowca SW-4 w skrajnych warunkach klimatycznych (wysokie temperatury i wysokogórskie lądowiska)

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Arizona 2010 - helicopter SW-4 tests in extremen climatic conditions (high temperature and high-altitude landing)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Latem 2010 roku na terenie Arizony (USA) przeprowadzono próby śmigłowca SW-4 w celu rozszerzenia ograniczeń eksploatacyjnych w zakresie wysokich temperatur otaczającego powietrza (do +45÷50°C) oraz wysokości lądowisk (powyżej 1000 m). Próby powyższe przeprowadzono najpierw w Lake Havasu na wysokości bliskiej poziomowi morza i przy temperaturach powietrza dochodzących do +47°C. Przedmiotem prób były tutaj głównie napęd, instalacje i wyposażenie śmigłowca oraz obciążenia i drgania wybranych elementów konstrukcji. Ponadto sprawdzono procedury normalne i awaryjne po imitacji awarii silnika Instrukcji Użytkowania w Locie. Następny etap prób przeprowadzony został na wysokogórskich lotniskach w Prescott (1540m) i Flagstaff (2140 m), gdzie przy udziale przedstawicieli EASA ocenie podlegały procedury normalne i awaryjne po imitacji awarii silnika zamieszczone w Instrukcji Użytkowania w Locie. Przebieg i wyniki powyższych prób są głównym tematem niniejszego referatu.
EN
Summer 2010 in Arizona (USA) the PZL Świdnik conducted a helicopter test SW-4 to extend the operational limitations in high ambient air temperatures (up to 45 ÷ 50°C) and a height of landing (above 1000 m). Tests were carried out first in Lake Havasu at a height close to the sea level and air temperatures of up to 47°C. The tests subject were mainly drive, plant and helicopter equipment and loads and vibrations of selected elements of the structure. Moreover normal take-off and landings and emergency procedures after the imitation engine failure were tested. The next stage of testing was carried out at high altitude airports in Prescott (1540 m) and Flagstaff (2140 m), where with the participation of representatives of the EASA assessment covered normal and emergency procedures after engine failure imitations included in the Flight Manual. The course and results of these tests are the main topic of this presentation.
Rocznik
Strony
221--226
Opis fizyczny
fot., rys., wykr.
Twórcy
autor
  • PZL Świdnik
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW4-0114-0021
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.