Sztywność i utrata sztywności konstrukcji lotniczych

• Autorzy: Wiśniowski W.

Warianty tytułu

EN

Stiffness and the loss of stiffness in aircraft structures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Sztywność spełnia fundamentalną rolę w zapewnieniu integralności i funkcjonalności konstrukcji. W budowie statków latających istnieje konieczność doboru właściwej sztywności, która zapewniłaby odpowiednią wytrzymałość konstrukcji przy możliwie małej masie. Dlatego sztywność konstrukcji lotniczych często jest parametrem decydującym, który w przypadku błędów produkcyjnych lub zmniejszenia sztywności mogących wystąpić w eksploatacji, prowadzi do katastrof lub awarii. W pracy przytoczono te przykłady i sposoby, które zastosowano w celu zapewnienia bezpieczeństwa i integralności konstrukcji.

EN

Stiffness fulfills a fundamental role in ensuring the integrity and functionality of the structure. In aircraft manufacturing, there is a need for selection of the proper stiffness, which would provide adequate structural strength with the weight of structure as low as possible. Therefore, stiffness of aircraft structure is often a crucial parameter, which in the case of manufacturing errors or stiffness lowering that may occur in the operation, are leading to disasters or accidents. The paper quoted the examples and methods that were used to ensure the safety and structural integrity of design.

Słowa kluczowe

PL

sztywność konstrukcji; utrata sztywności konstrukcji; konstrukcje lotnicze

EN

stiffness in aircraft structures; loss of stiffness in aircraft structure

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 5 (214)
• Strony: 15--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Wiśniowski W.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• 1. Sołtyk Tadeusz; „Błędy i doświadczenia w konstrukcji samolotów”, Warszawa, WKŁ, 1986 r.
• 2. Wiśniewski Marian, Witkowski Ryszard; „Badania w locie w Instytucie Lotnictwa”; Biblioteka historyczna Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 2010 r.
• 3. Grzegorzewski Jerzy, Królikiewicz Tadeusz; „80 lat Instytutu Lotnictwa”, Warszawa, 2006 r.
• 4. Bojanowski Julian; (praca niepublikowana), Warszawa, 2011 r.
• 5. Dulęba Leszek, Glas Andrzej; „Samoloty RWD”, WKŁ, Warszawa, 1983 r.
• 6. Goraj Zdobysław; „Dynamika i aerodynamika samolotów manewrowych z elementami obliczeń”, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 2001 r.
• 7. Baron Alfred; „Samolot szkolno-bojowy I-22 Iryda - wymagania, realizacja, ocena”, Biblioteka historyczna Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 2010 r.
• 8. Sołtyk Tadeusz; „Amatorskie projektowanie samolotów”, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 1995 r.
• 9. Wiśniowski Witold; „Badania rezonansowe obiektów latających - metody i analiza wyników”, Prace Instytutu Lotnictwa nr 209, Warszawa, 2010 r.
• 10. Dul Franciszek; Wykłady aeroelastyczności, Politechnika Rzeszowska, 2010 r.
• 11. Chajec Wojciech; „Wykorzystanie pomiarów rezonansowych do analizy flatteru samolotu po zmianie rozkładu masy”, Rozprawa doktorska Politechnika Warszawska wydz. MEiL, Warszawa, 2011 r.
• 12. Wiśniowski Witold, Żurkowski Lech; „Porównanie kryteriów sztywności wg. BCAR i AP-970”, Sprawozdanie Instytutu Lotnictwa.