Realizacja ograniczeń dopuszczalnych parametrów pracy w strukturze układu automatycznego sterowania lotniczego silnika turbinowego

• Autorzy: Balicki W.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano ograniczenia, którym muszą podlegać niektóre parametry pracy lotniczych silników turbinowych (m.in. prędkości obrotowe wirników, temperatura spalin) ze względu na wytrzymałość szczególnie wysilonych podzespołów: wirników i komór spalania. Przedstawiono przykłady realizacji tych ograniczeń przez układy automatycznego sterowania silników.

Słowa kluczowe

PL

zespół napędowy; lotniczy silnik turbinowy

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 4 (213)
• Strony: 212--223
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., schem., wykr.

Twórcy

autor

Balicki W.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] Bodner W. A. Automatyka silników lotniczych. Wyd. MON. Warszawa 1958 r.
• [2] Bohne C.: Der Flügmotor Wyd. Berlin 1943 r.
• [3] Liubomudrov Ju. W. Primienienije tieorii podobija pri projektirovanii sistiem upravlienija gazoturbinnych dvigatieliej. Wyd. „Maszinostrojenije”. Moskwa 1971 r.
• [4] Orkisz M. Ocena ilości paliwa dostarczanego do turbinowego silnika odrzutowego podczas akceleracji. Biuletyn Wojsk. Akademii Techn. Nr 1 (485), styczeń 1993 r.
• [5] Staniszewski R., Sterowanie zespołów napędowych, Wyd. Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1980 r.
• [6] Szczeciński S., Balicki W. Współpraca jednowirnikowego turbinowego silnika odrzutowego z układem zasilania i sterowania. Prace Instytutu Lotnictwa, nr 1/1995 (140).
• [7] Troch I. (redakcja) Simulation of control systems.Modelling and redundancy. Proceedings of the IMACS Symposium Vienna, Sept.1978r North-Holland Publishing Company – Amsterdam.
• [8] Wolański P. i in.: Problemy spalania w silnikach spalinowych. Ekspertyza. Wyd. PAN Wydz. IV Nauk Techn. Warszawa 2000 r.