Eksploatacyjne badania stanu zdatności turbinowego silnika odrzutowego

• Autorzy: Golak K. , Lindstedt P.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia podstawy teoretyczne nowej parametrycznej metody oceny stanu technicznego silników odrzutowych w porównaniu z metodami dotychczas stosowanymi. W tej nowej metodzie stan techniczny silnika opisany jest przez tylko jeden (w innych metodach są to 4) kompleksowy model (wiążący ze sobą wejście silnika w postaci sygnałów p2 i mp z wyjściem silnika – sygnały n i p4) o takiej unikalnej właściwości, że jakość działania silnika wyznaczona podczas prób naziemnych będzie też dostarczać wymaganą wiedzę o jego jakości w locie. Zmiany występujące w silniku odrzutowym występujące podczas jego eksploatacji będą mogły być badane poprzez porównywanie parametrów modelu wzorcowego z parametrami uzyskanymi w wyniku eksperymentu (próby naziemnej) [12].

Słowa kluczowe

PL

silnik turbinowy; stan zdatności; sygnał automatyki; trajektoria fazowa; portret fazowy

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 4 (213)
• Strony: 170--184
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys., wykr., wz

Twórcy

autor

Golak K.

autor

Lindstedt P.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• [1] Antoniewicz J.: Automatyka, Warszawa 1973, WNT.
• [2] Balicki W., Szczeciński S.: Diagnozowanie lotniczych silników turbinowych, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2001.
• [3] Batko W., Majkut L.: The phase trajectories as the new diagnostic discriminates of foundry machines and devices usability Archives of Metallurgy and Materials, vol. 52, (3), 2007.
• [4] Boliński B., Stelmaszczyk Z.: Eksploatacja silników turbinowych, WKŁ, Warszawa 1981.
• [5] Kaczorek T.: Teoria układów regulacji automatycznej, WNT, Warszawa 1974.
• [6] Lerner A. J.: Zarys cybernetyki, WNT, Warszawa 1971.
• [7] Lindstedt P.: Kanał przepływowy turbinowego silnika odrzutowego jako obiekt badań diagnostycznych, Biuletyn WAT Rok XLII nr 3 (487) marzec 1993.
• [8] Lindstedt P.: Metody identyfikacji układów automatycznej regulacji w procesie diagnozowania turbinowych silników odrzutowych, Zagadnienia Eksploatacji Maszyn z. 2 PAN, PWN 1994.
• [9] Lindstedt P.: Reliability and its relation to regulation and diagnostics the machinery exploration systems, Journal of KONBIN Vol. 1, No. 2/2006, Wyd. ITWL, Warszawa 2006.
• [10] Lindstedt P.: Praktyczna diagnostyka maszyn i jej teoretyczne podstawy, Wydawnictwo Naukowe ASKON, Warszawa 2002.
• [11] Lindstedt P., Golak K.: Examination of operational dependability demonstrated by turbine reactive engines, Journal of Konbin 2, 3 (14, 15) 2010, Wyd. ITWL. Warszawa 2010.
• [12] Lindstedt P., Golak K.: Premises for comprehensive parametric evaluation of the condition of turbojet engine regulation, Journal of Konbin No. 4 (16) 2010, Wyd. ITWL. Warszawa 2010.
• [13] Mynarski S.: Elementy teorii systemów i cybernetyki. PWN, Warszawa 1974.
• [14] Osiowski J.: Zarys rachunku operatorowego, WNT, Warszawa 1981.
• [15] Pawlak Wl.: Computer simulation of transient processes in a turbojet engine, with special attention to amplitudes of thermal shocks in some selected fault models of operations, The archive of mechanical engineering Vol. LIV No. 3 2007.
• [16] Pawlak Wl., Wiklik K., Morawski J. M.: Synteza i badanie układów sterowania lotniczych silników turbinowych metodami symulacji komputerowej, Biblioteka Naukowa Instytut Lotnictwa, Warszawa 1996.
• [17] Pełczewski W.: Teorie sterowania, WNT, Warszawa 1980.
• [18] Staniszewski R.: Sterowanie zespołów napędowych, WKŁ, Warszawa 1988.
• [19] Szabatin J.: Podstawy teorii sygnałów, WKŁ, Warszawa 2000.
• [20] Szczeciński S.: Lotnicze silniki turbinowe, MON, Warszawa 1965.
• [21] Szevjakow: Awtomatika awiacionnych i rakietnych siłowych ustanowok, Maszinostrojenije, Moskwa 1970.
• [22] Szopliński Z.: Badanie i projektowanie układów regulacji, WNT, Warszawa 1975.