Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono problematykę związaną z pracami, mającymi na celu zwiększenie resursu silnika M-601T, dla których skończył się międzyremontowy resurs kalendarzowy oraz liczony według cykli, przy dużej pozostałości resursu godzinowego. Badania i analizy, jakie zostały przeprowadzone na tym silniku polegały, między innymi, na pobieraniu próbek oleju i ich analizie tribologicznej oraz pomiarze drgań kadłuba silnika i ich analizie zgodnie z wcześniej zaplanowanym harmonogramem prac. W artykule przedstawiono wyniki prac związanych z wymienionymi metodami badawczymi.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
161--169
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys., wykr., wzory
Twórcy
Bibliografia
- [1] Spychała J., Majewski P., Żokowski M. i inni: Badanie silników M-601T i opracowanie biuletynu przedłużającego eksploatację silników M-601 7; Sprawozdanie wewnętrzne ITWL, Warszawa 2010.
- [2] Diagnostyka łożysk tocznych, Wydawnictwo PAN, Wrocław 1980.
- [3] Cempel Cz.: Wibroakustyka stosowana, Wydawnictwo PWN, 1978.
- [4] Spychała J., Dąbrowski H.: Zastosowanie rozszerzonych badań wibroakustycznych w procesie eksploatacji samolotów, AIRDIAG’2001, Ameliówka, 16-19.10.2001.
- [5] Courrech J., Gaudel M.: Envelope analysis - the key to rolling-element bearing diagnosis, Brüel & Kjær Application Notes, 1998.
- [6] Chruściel M.: LabView w praktyce, Wydawnictwo btc, 2008.
- [7] Sadowski J., Żurowski W.: Thermodynamische Aspekte fiber die VerschleiRbeständigkeit von Metallen. Tribologie and Schmierungstechnik 1992.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW4-0110-0017