Budowa modelu układu wlotowego silnika F-100-PW-229 w samolocie F-16 na potrzeby analizy powstawania wiru wlotowego

• Autorzy: Kozakiewicz A. , Frant M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wybrane problemy budowy złożonego obiektu (wirtualnego modelu kanału wlotowego do silnika samolotu F-16) na potrzeby numerycznej analizy zjawiska powstawania wiru wlotowego. Opisano proces dyskretyzacji w rozpatrywanym zagadnieniu oraz zawarto pewne wskazówki i wytyczne do przygotowania i przeprowadzenia operacji dyskretyzacji obszaru obliczeniowego. W dalszej części przedstawiono wybrane wstępne wyniki testowe mające na celu sprawdzenie poprawności kształtu obiektu, siatki obliczeniowej jak i doboru warunków brzegowych oraz algorytmu rozwiązania. powyższa praca stanowi wstęp do przeprowadzenia szerszej analizy powstawania niebezpiecznego zjawiska wiru wlotowegodo silnika samolotu F-16.

Słowa kluczowe

PL

numeryczna mechanika płynów; wir wlotowy; aerodynamika wotu silnikowego

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 4 (213)
• Strony: 55--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., wzory

Twórcy

autor

Kozakiewicz A.

autor

Frant M.

• Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• [1] Fluent 6.3 Users Guide, Fluent INC, London, UK, 2006.
• [2] Rybak E. F., Gruszczyński J.: F-16 Fighting Falcon, Biblioteka magazynu Lotnictwo Wojskowe, Warszawa, 2001.
• [3] http://www.lockheedmartin.com/products/f16/index.html
• [4] Wasilewski A.: Samolot myśliwski F-16C/D Block52+, Warszawa 2004.
• [5] Frant M.: Numeryczna analiza aerodynamiki złożonych obiektów metoda objętości skończonych - rozprawa doktorska, Warszawa 2009.
• [6] Hirsch C.: Numerical Computation of Internal and External Flows, Fundamentals of Computational Fluid Dynamics, Second Edition, Elsevier, 2007.
• [7] Kazimierski Z.: Podstawy mechaniki płynów i metod komputerowej symulacji przepływów, Politechnika Łódzka, Łódź, 2004.
• [8] Wilcox D. C.:Turbulence modeling for CFD, 2000.
• [9] Lumley J. L., Yaglom A. M.: A Century of Turbulence, Proc. VII European Turbulence Conference, Barcelona, 2000.
• [10] Gryboś R., Podstawy mechaniki płynów, t. 2, PWN, Warszawa, 1998.
• [11] Elsner J. W.: Turbulencja przepływów, PWN, Warszawa, 1987.
• [12] Szczepanik R.: Badania warunków zasysania zanieczyszczeń mechanicznych z powierzchni lotniska do wlotów silników odrzutowych, rozprawa doktorska, Warszawa 1978.
• [13] Wojciechowski Z.: Wpływ kształtu wlotów płatowcowych turbinowych silników odrzutowych na podatność powstania wiru wlotowego, rozprawa doktorska, Warszawa 1989.
• [14] Madej L.: Analiza przepływu w strefie przedwlotowej silnika odrzutowego samolotu „IRYDA” w aspekcie ograniczenia podatności na zasysanie zanieczyszczeń, rozprawa doktorska, Warszawa 1990.
• [15] Rusek Z.: Analiza parametrów strumienia nadmuchu do ochrony wlotów turbinowych silników odrzutowych przed zasysaniem ciał obcych, rozprawa doktorska, Warszawa 1994.
• [16] Balicki W, Kawalec K., Pągowski Z., Szczeciński S., Chachurski R., A. Kozakiewicz, P. Głowacki, Wloty turbinowych silników odrzutowych zagrożenia wirem wlotowym, Prace Instytutu Lotnictwa nr 4/2009 (199), Warszawa 2009.